Motorino d'avviamento 254533B — Bosch

Il motorino d’avviamento 254533B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, è progettato per garantire partenze rapide e ripetibili sugli impianti a 24 V tipici dei veicoli pesanti. La potenza di 4 kW assicura una coppia di spunto elevata per muovere con decisione motori diesel di grande cilindrata, mentre l’innesto con pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura. La versione 254533B adotta una flangia a tre fori e un posizionamento a 30° del gruppo rispetto ai riferimenti di montaggio, soluzione che ottimizza il passaggio dei cablaggi e l’accessibilità ai collegamenti in molte configurazioni di telaio.

Nato per l’impiego su autocarri, autobus e pullman, questo avviatore è dimensionato per sostenere cicli intensivi e temperature estreme tipiche dei trasporti a lunga percorrenza e dei servizi professionali. L’architettura elettromeccanica privilegia continuità e resistenza: il solenoide eroga spinta costante per l’innesto del pignone, mentre la carcassa robusta e l’accurata schermatura contro vibrazioni, polveri e umidità contribuiscono a una durata prolungata. L’efficienza del circuito di comando limita le cadute di tensione, preservando lo stato di carica del pacco batterie e rendendo più pronte le ripartenze dopo soste brevi.

L’insieme di quote funzionali—24 V di alimentazione, 4 kW di potenza nominale, 11 denti del pignone e 3 punti di fissaggio—risponde agli standard più diffusi nel settore heavy-duty, facilitando l’integrazione su molteplici piattaforme. Il posizionamento a 30° aiuta a evitare interferenze con traverse e tubazioni, mentre la cinematica di innesto è studiata per ridurre il contraccolpo sul volano e contenere l’usura dei denti anche in caso di avviamenti ripetuti a motore caldo. La progettazione privilegia stabilità di erogazione e dissipazione del calore, così da mantenere prestazioni costanti nel tempo.

Per verificare corrispondenze ed equivalenze con i ricambi originali, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili disponibile dopo questa descrizione: troverai i riferimenti utili per confermare la scelta in base a impianto elettrico, conformazione della flangia e specifiche del gruppo motopropulsore. Questo consente di selezionare con precisione la versione 254533B adatta alla tua applicazione, semplificando l’identificazione e riducendo i tempi di fermo mezzo.

Il montaggio risulta pratico e veloce grazie alla flangia a tre fori che agevola l’allineamento sulla campana del cambio, al posizionamento a 30° che migliora l’accesso ai terminali di potenza e comando e al pignone da 11 denti che si innesta con precisione sulla corona. Nella maggior parte dei casi l’unità si installa in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente un corretto centraggio, il serraggio alle coppie prescritte e il controllo del gioco di innesto per ottenere un avviamento pronto sin dal primo giro chiave.