Motorino d'avviamento 254305B — Bosch

Il motorino d’avviamento 254305B, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione privilegia affidabilità, continuità di servizio e contenimento degli assorbimenti, così da salvaguardare batteria ed elettroniche di bordo durante l’avviamento, anche dopo soste brevi o con temperature non ideali.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura pronta risposta in città e nei lunghi trasferimenti, sostenendo cicli di avviamento frequenti senza cali di prestazione. La meccanica curata dell’innesto, con tolleranze precise tra pignone e corona del volano, riduce rumorosità e usura; il solenoide dimensionato per erogare spinta costante migliora la presa iniziale e limita gli spike di corrente, mentre la dissipazione termica del corpo motore mantiene la regolarità di funzionamento in condizioni di caldo o freddo intenso.

Sul piano tecnico il 254305B opera su impianti a 12 V e sviluppa 2 kW, un valore che si traduce in coppia di spunto elevata per motori benzina e diesel di media e grossa cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio rapido e pulito, mentre la flangia a tre fori garantisce un ancoraggio stabile alla campana del cambio, contenendo vibrazioni e micro-movimenti che nel tempo potrebbero influire sulla durata. La clockatura a 62° del corpo/solenoide rispetto ai punti di fissaggio facilita l’allineamento del cablaggio e l’instradamento dei cavi di potenza e comando, riducendo interferenze con staffe o tubazioni presenti in vano motore. La versione 254305B viene fornita in confezione originale, con controlli funzionali e parametri di prova coerenti con le specifiche del costruttore, per garantire costanza di performance e compatibilità geometrica.

La destinazione d’uso comprende applicazioni su Volkswagen Touareg, dove il fabbisogno di coppia all’avviamento è superiore alla media per via di masse volaniche importanti e rapporti di compressione elevati. Per identificare senza incertezze l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare subito la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la variante corretta in base a volano, campana del cambio e configurazione dell’impianto elettrico.

L’installazione risulta rapida e lineare: la flangia a tre fori semplifica il centraggio in sede e assicura un serraggio uniforme, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e la clockatura a 62° orienta in modo naturale i collegamenti, lasciando spazio di manovra agli attrezzi. I terminali risultano accessibili per un cablaggio pulito e la messa in servizio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori né modifiche: pochi passaggi, allineamento preciso e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.