Art. 254291B
EAN: 8056224039724
Dettagli tecnici del ricambio 254291B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 10
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,9 KW
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N° fori fissaggio: 2
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Versione: 254291B
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Senso rotazione: 0
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N° fori filettati: 0
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Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Non disponibile
€222.75IVA esclusa
Progettato per garantire avviamenti pronti e ripetuti, il motorino d’avviamento 254291B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, offre affidabilità nelle normali condizioni d’uso quotidiano. L’unità è pensata per le autovetture, con attenzione alla costanza di rendimento nel traffico cittadino come nei trasferimenti extraurbani, grazie a componenti robusti e a un innesto pignone-volano preciso che limita rumorosità e usura.
La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,9 kW, così da fornire coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario preserva la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di fissaggio adotta due fori e non prevede fori filettati, soluzione che favorisce un serraggio lineare lato cambio e un centraggio affidabile; la versione 254291B rispetta geometrie diffuse, semplificando la sostituzione dell’unità originale senza modifiche all’impianto.
In termini di applicazione, questo motorino trova impiego su Porsche Cayenne, con varianti che dipendono da anno, motorizzazione e configurazione del veicolo. Per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati specifici dei modelli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: il confronto tra numerazione originale e misure di montaggio ti aiuterà a individuare con certezza la corrispondenza corretta.
Il montaggio risulta rapido: la flangia con due fori passanti facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti si inserisce con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio ordinato; dopo il serraggio con la coppia prescritta e il controllo del corretto gioco pignone, l’avviamento risulta pronto fin dal primo test, per una messa in servizio senza intoppi.
