Motorino d'avviamento 254196B — Bosch

Motorino d'avviamento 254196B Bosch per veicoli commerciali leggeri: affidabilità e prestazioni ottimali

Progettato per partire al primo colpo anche nelle giornate più impegnative, il motorino d’avviamento 254196B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, combina efficienza elettrica e robustezza meccanica per ridurre tempi di avviamento, rumorosità e usura del sistema. La configurazione interna privilegia materiali resistenti e un innesto preciso del pignone, così da proteggere la corona del volano e garantire continuità di servizio nel lungo periodo.

Pensato per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini utilizzati nel trasporto merci quotidiano, offre una rampa di spunto pronta e regolare anche dopo molte ripartenze ravvicinate. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, soluzione che assicura coppia adeguata su motori benzina e diesel di media cilindrata, contenendo gli assorbimenti e favorendo un avviamento affidabile sia a freddo sia a caldo.

Il pignone a 9 denti consente un ingranamento rapido e pulito, mentre i tre fori di fissaggio garantiscono un ancoraggio stabile alla campana del cambio e un corretto centraggio dell’asse. La versione identificata come 254196B assicura coerenza dimensionale e di cablaggio con le applicazioni previste, con componenti dimensionati per sopportare vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dell’uso professionale. La risposta del solenoide è calibrata per ridurre ritardi all’innesto e limitare le sollecitazioni sugli ingranaggi nelle partenze ripetute.

La compatibilità riguarda numerose piattaforme diffuse nel segmento: tra le principali figurano CITROËN Jumper I, PEUGEOT Boxer, FIAT Ducato, LDV Maxus e LTI TX. Per confermare l’abbinamento perfetto con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire, così da scegliere la corretta corrispondenza in base a impianto e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangiatura con tre punti di fissaggio che facilita l’allineamento, all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando e all’accoppiamento pronto del pignone a 9 denti con la corona del volano. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione è diretta, senza necessità di adattatori: si posiziona, si serra nelle sedi previste e si collega il cablaggio, ottenendo un avviamento immediato e regolare fin dal primo test.