Art. 20672R
EAN: 8056224248850
Dettagli tecnici del ricambio 20672R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Tensione [V]: 12 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 1 KW
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N° denti: 8
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Senso rotazione: 0
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 1
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Diametro della flangia [mm]: 70 mm
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Versione: 20672R
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Non disponibile
€66.15IVA esclusa
Motorino d'avviamento 20672R Kühner: affidabilità e prestazioni per Nissan Primera e Sunny III
Il motorino d’avviamento 20672R, rigenerato con cura e prodotto da Kühner oltre che distribuito da Kühner, è concepito per ripristinare prestazioni affidabili e costanti nel tempo, con avviamenti pronti anche dopo numerosi cicli giornalieri. La rigenerazione prevede la sostituzione degli elementi soggetti a usura e un’attenta calibrazione funzionale, così da offrire uno spunto sicuro e una lunga durata, in linea con gli standard della categoria.
L’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti assicura un innesto regolare con la corona del volano, mentre il senso orario tutela la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 70 mm offre due fori di fissaggio e un foro filettato per un ancoraggio stabile alla campana del cambio; l’accurata centratura riduce vibrazioni e rumorosità, favorendo una trasmissione della coppia pulita e ripetibile. La versione 20672R nasce per coniugare efficienza elettrica, assorbimenti equilibrati e robustezza del solenoide, così da limitare cadute di tensione e surriscaldamenti nelle partenze ravvicinate.
In termini di applicazione, il 20672R risulta indicato per Nissan Primera e Nissan Sunny III, dove le quote di montaggio e la dentatura del pignone corrispondono alle esigenze dei relativi gruppi volano. Per scegliere con precisione la variante corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti, utili a verificare la piena intercambiabilità con l’unità originale.
Il montaggio risulta semplice e rapido: la flangia da 70 mm con forature dedicate guida il posizionamento, il pignone a 8 denti si accoppia senza incertezze e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggi immediati e messa in servizio veloce per tornare subito alla piena operatività.
