Motorino d'avviamento 10885B — Bosch

Motorino d'avviamento 10885B Bosch: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Pensato per un’affidabilità costante nelle flotte e nelle attività professionali, il motorino d’avviamento 10885B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, viene fornito in confezione Bosch e coniuga robustezza meccanica e prontezza di risposta. La progettazione privilegia resistenza a calore, vibrazioni e cicli ripetuti, così da assicurare partenze rapide anche con frequenti stop&go o dopo lunghi periodi di inattività.

L’unità nasce per l’impiego su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli cabinati destinati al trasporto merci quotidiano. L’erogazione stabile e il comando del solenoide calibrato consentono innesti puliti del pignone sul volano, riducendo contraccolpi e usura degli ingranaggi; il corpo compatto facilita la dissipazione termica e mantiene costante la performance sia nei tragitti urbani sia in percorrenze extraurbane con ripartenze multiple.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,3 kW, fornendo la coppia di spunto necessaria a propulsori benzina e diesel tipici del segmento LCV. Il pignone a 9 denti assicura accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm integra tre punti di fissaggio filettati per un serraggio solido e un centraggio accurato, contribuendo a contenere vibrazioni e rumorosità; l’isolamento dei collegamenti e la qualità dei cuscinetti sostengono l’affidabilità nel tempo.

La compatibilità interessa una gamma di applicazioni diffuse: tra i veicoli figurano Peugeot Boxer e Peugeot 605, oltre a Citroën Jumper I e Citroën XM. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo mezzo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, nonché la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione: troverai le associazioni utili a individuare con certezza la versione corretta in base a volano, campana del cambio e impianto elettrico.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia compatta da 74 mm con 3 fori filettati semplifica l’allineamento, il pignone a 9 denti innesta senza interferenze e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza/innesto agevola un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, rispettando le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Il risultato è un montaggio lineare e una messa in servizio immediata, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.