Motorino d'avviamento 10782R — Kuhner

Motorino d'avviamento rigenerato Kühner 10782R: prestazioni affidabili per Renault Safrane I

Il motorino d’avviamento 10782R, rigenerato e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetibili con standard di affidabilità pari al nuovo. La rigenerazione prevede la sostituzione o il ripristino delle parti soggette a usura e collaudi funzionali a pieno carico; la configurazione in form factor Bosch assicura geometrie e connessioni allineate alle applicazioni previste, mantenendo ingombri compatti e una protezione efficace contro polvere e umidità.

Progettato per autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, il 10782R offre prontezza all’avviamento sia nel traffico urbano con stop-and-go, sia dopo soste prolungate. Il solenoide ad alta efficienza governa l’innesto del pignone con rapidità, mentre la frizione a ruota libera tutela il volano e riduce gli stress meccanici al termine della fase di avvio; l’accurata dissipazione termica preserva le prestazioni anche dopo sequenze di tentativi ravvicinati.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, erogando coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti offre un ingaggio pulito con la corona del volano, favorito anche dalla posizione base del pignone di 22,5 mm che ottimizza l’allineamento assiale. L’albero ruota in senso orario, come richiesto dalle applicazioni compatibili, mentre il diametro sede 81,5 mm garantisce centraggio preciso nella campana del cambio. Il corpo presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, una scelta che semplifica il serraggio con la bulloneria di serie e mantiene stabile la posizione del motorino sotto vibrazioni e sbalzi termici.

In termini di installazioni previste, il 10782R risulta adatto a Renault Safrane I. Per confermare l’esatta corrispondenza con la tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per verificare rapidamente la piena intercambiabilità con l’unità originale.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: il centraggio su 81,5 mm guida l’accoppiamento con la campana, i tre fori passanti agevolano l’allineamento e il senso orario evita incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato, il collegamento del cablaggio risulta intuitivo e, una volta regolato il serraggio, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave, senza necessità di adattatori o modifiche strutturali.