Motorino d'avviamento 10574R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10574R, rigenerato su base Bosch e proposto da Kühner, nasce per offrire avviamenti sicuri e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. La configurazione a 12 V abbinata a una potenza di 1,7 kW sviluppa una coppia di spunto pronta, così da mettere in rotazione il propulsore con rapidità e contenere gli assorbimenti di corrente, a beneficio della batteria e dell’impianto elettrico di bordo. La selezione e il ripristino dei componenti critici, uniti a test funzionali su banco, assicurano costanza di prestazione e lunga durata nel tempo.

Sotto il profilo meccanico, il pignone a 10 denti lavora in senso orario e si abbina a una sede di centraggio da 76 mm per un accoppiamento stabile con la campana del cambio. La flangia presenta due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una soluzione che facilita il serraggio con bulloneria passante e garantisce il corretto centraggio. La posizione base del pignone di 54 mm favorisce un ingaggio preciso sulla corona del volano, riducendo rumorosità, rimbalzi e usura degli ingranaggi; la risposta pronta del solenoide e l’accurato isolamento dei circuiti contribuiscono a partenze pulite anche dopo soste prolungate o a motore caldo.

Progettato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, il 10574R privilegia affidabilità e continuità di servizio nei tragitti urbani con frequenti stop-and-go e nei trasferimenti extraurbani. L’erogazione della coppia è progressiva, così da preservare la dentatura della corona e limitare picchi di corrente, mentre la robustezza dell’insieme rotore-statone e la qualità delle superfici di scorrimento sostengono la resistenza a vibrazioni, polveri e sbalzi termici tipici dell’utilizzo reale.

La compatibilità riguarda in particolare la gamma Volkswagen Passat B2 e le successive Volkswagen Passat B3/B4, contesti in cui geometrie di montaggio e rapporti d’ingaggio rendono il 10574R una scelta coerente per mantenere affidabilità di avviamento e corretto comportamento del sistema. Per verificare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dei modelli compatibili con anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione.

Il montaggio è pensato per essere rapido: la sede da 76 mm assicura il centraggio immediato, i due fori passanti semplificano l’allineamento sulla campana e il pignone a 10 denti con senso orario si accoppia con precisione alla corona del volano. L’accesso ai terminali elettrici è agevole per un collegamento pulito e la posizione base del pignone di 54 mm riduce la necessità di regolazioni, permettendo una messa in servizio veloce: pochi passaggi, serraggi corretti e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.