Motorino d'avviamento 10332R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10332R Kühner rigenerato: prestazioni affidabili per autovetture

Il motorino d’avviamento 10332R, rigenerato su base Bosch e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La versione identificata dalla sigla 10332R privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e silenziosità, così da garantire avviamenti sicuri sia a freddo sia dopo soste brevi con motore caldo.

Pensato per l’impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, combina alimentazione a 12 V e una potenza di 1,3 kW, erogando la coppia di spunto necessaria ai motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura degli ingranaggi; la rigenerazione completa prevede controlli dimensionali e funzionali su rotore, statore e solenoide, con sostituzione o ripristino delle parti soggette a consumo e collaudi al banco per verificare assorbimenti e velocità di trascinamento in linea con le specifiche.

L’interfaccia meccanica facilita l’integrazione: la diametratura sede da 82,5 mm garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio, mentre i tre fori di fissaggio — senza fori filettati — permettono un serraggio sicuro con bulloneria passante. La posizione di base del pignone pari a 32 mm ottimizza l’allineamento con il volano, riducendo sollecitazioni sull’albero e migliorando la durata del gruppo di innesto. L’accuratezza dell’isolamento elettrico e la scelta di materiali antiusura contribuiscono a limitare cadute di tensione, surriscaldamenti e vibrazioni, con benefici tangibili per batteria e cablaggi.

La compatibilità interessa diversi modelli del marchio Lada, in particolare Samara, Nova e 110. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche l’elenco dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare equivalenze e sostituzioni e scegliere con precisione la versione più adatta alla tua vettura.

Il montaggio è rapido e lineare: la sede da 82,5 mm favorisce l’inserimento guidato, i tre punti di fissaggio semplificano l’allineamento, e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende intuitivo il collegamento elettrico. Dopo il posizionamento del motorino e il serraggio delle viti, l’accoppiamento del pignone a 11 denti con la corona del volano risulta immediato, riducendo i tempi di intervento e consentendo una messa in servizio pronta al primo giro chiave.