Motorino d'avviamento 10240B — Bosch

Motorino d'avviamento 12V 3kW Bosch per trattori: potenza e affidabilità in campo

Progettato per i ritmi del lavoro in campo, il motorino d’avviamento 10240B, nuovo e con riduttore, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, assicura spunto deciso e affidabilità nelle partenze a freddo e dopo cicli ripetuti. L’unità a 12 V con potenza di 3,0 kW è studiata per trattori e macchine agricole, dove la richiesta di coppia è elevata e le condizioni ambientali mettono alla prova ogni componente.

Il riduttore integrato moltiplica la coppia sul pignone mantenendo contenuti gli assorbimenti, una caratteristica ideale per motori diesel ad alta compressione che lavorano a regimi variabili e con batterie sollecitate da attrezzature ausiliarie. Il pignone a 9 denti offre un ingaggio progressivo con la corona del volano, riducendo urti e rumorosità, mentre la qualità dei materiali e l’accuratezza dell’isolamento elettrico preservano la costanza di prestazione in presenza di polvere, fango e vibrazioni tipiche delle attività agricole.

La geometria di montaggio è pensata per un’installazione precisa e duratura: la sede da 110 mm garantisce il centraggio sull’alloggiamento, i tre fori di fissaggio assicurano un ancoraggio stabile alla campana del cambio e l’assenza di fori filettati semplifica il serraggio dal lato trasmissione con bulloneria standard. La posizione base del pignone di 27 mm favorisce l’allineamento corretto con la corona, riducendo la necessità di spessori e mantenendo costante la distanza d’ingaggio. In esercizio, il solenoide dimensionato per usi gravosi e l’ottimizzazione dei percorsi di corrente limitano le cadute di tensione e accorciano i tempi di avviamento.

Per verificare la piena corrispondenza con l’applicazione prevista e individuare eventuali equivalenze con ricambi originali, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai i riferimenti utili per confermare la compatibilità con il modello di trattore o macchina agricola, la tipologia di volano e la configurazione dell’impianto elettrico.

L’installazione risulta rapida grazie alla flangia con diametro di sede da 110 mm e ai tre punti di fissaggio che agevolano l’allineamento; il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona, mentre il cablaggio 12 V prevede collegamenti diretti e ben accessibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con semplice posizionamento, serraggio alla coppia prescritta e collegamento dei terminali: pochi passaggi per rimettere in servizio il mezzo con un avviamento pronto e regolare fin dal primo giro chiave.