Motorino d'avviamento 101437B — Bosch

Il motorino d’avviamento 101437B, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. La fornitura in confezione originale Bosch conferma la cura costruttiva e il controllo qualità sul componente, che si integra con naturalezza negli impianti a 12 V offrendo un’ottima combinazione tra coppia di spunto, silenziosità e contenimento degli assorbimenti.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura costanza di prestazioni nel traffico cittadino come nei percorsi extraurbani, con avviamenti ripetuti a motore caldo e a basse temperature. L’unità lavora con una potenza di 1,1 kW, valore mirato a propulsori di media cilindrata, e impiega un pignone a 10 denti che favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo urti e rumorosità. Il senso orario rispetta le geometrie di rotazione previste dalle applicazioni compatibili, mentre la sede da 66 mm assicura centraggio preciso e stabilità sotto coppia. Il solenoide di comando a innesto rapido, la frizione unidirezionale del gruppo pignone e l’adozione di cuscinetti sigillati a lubrificazione permanente contribuiscono a contenere usura e cadute di tensione, rendendo l’avviamento pronto anche con cariche batteria non ottimali.

La meccanica di montaggio prevede due fori di fissaggio e un foro filettato per un serraggio sicuro sulla campana del cambio; l’arretramento di base del pignone pari a 24 mm garantisce il corretto allineamento con la corona, migliorando la durata degli ingranaggi. La versione identificata come 101437B rispetta le quote diffuse nel segmento, semplificando la sostituzione dell’unità originale senza necessità di adattatori e assicurando compatibilità con cablaggi e relè standard.

Il campo d’impiego include numerose applicazioni del gruppo Audi e Porsche: tra le principali figurano AUDI A4 B8 e A4 Allroad B8, A5, A6 C7, A7 e Q5, oltre a PORSCHE Macan. Per confermare l’abbinamento al tuo veicolo invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare con precisione la versione corretta in base al numero di denti del pignone, al diametro sede e alla disposizione dei fori di fissaggio.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la sede da 66 mm facilita il centraggio, i due fori di fissaggio e il foro filettato guidano un serraggio rapido e affidabile, mentre il pignone a 10 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona del volano. I terminali risultano facilmente accessibili per un cablaggio pulito e la corretta distanza di base di 24 mm evita regolazioni aggiuntive; nella maggior parte dei casi l’installazione è plug-in, con messa in servizio immediata e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.