Motorino d'avviamento 101429B — Bosch

Il motorino d’avviamento 101429B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte, regolari e silenziose nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano. La costruzione curata e l’ottimizzazione del gruppo pignone–volano assicurano innesti rapidi anche con batterie parzialmente scariche, mentre l’efficienza del circuito di comando riduce assorbimenti inutili e limita l’usura dei componenti.

Studiato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce affidabilità nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani, con ripartenze frequenti a caldo e a freddo. L’erogazione di coppia è calibrata per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, così da coniugare prontezza allo spunto e contenimento di vibrazioni e rumorosità, a beneficio del comfort a bordo e della durata dell’intero sistema di avviamento.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 1,4 kW offre la spinta necessaria alla messa in moto con rapidità e senza stress per l’impianto elettrico. Il pignone a 9 denti si accoppia con progressività alla corona del volano; la posizione base di 6,5 mm definisce il corretto arretramento in riposo, riducendo il rischio di sfregamenti. Il senso orario assicura la rotazione nella direzione prevista dal costruttore del motore, mentre il diametro della sede 76 mm e i tre punti di fissaggio contribuiscono a un centraggio preciso e a un serraggio stabile sulla campana del cambio. La versione identificativa 101429B facilita il riscontro con le specifiche applicative.

La compatibilità comprende numerose applicazioni della gamma Ford Galaxy II, Ford S‑MAX e Ford Mondeo IV. Per verificare con esattezza anni, motorizzazioni e varianti di allestimento ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a completamento, troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti per un controllo incrociato sicuro prima dell’acquisto.

L’installazione risulta semplice e rapida: la sede da 76 mm favorisce l’allineamento immediato, i tre fori di fissaggio permettono un posizionamento intuitivo, il pignone a 9 denti ingaggia con facilità la corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente raggiungibili per un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug‑in, con tensionamento finale e prova d’avviamento che riportano il veicolo operativo in pochi minuti.