Motorino d'avviamento 101421B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch 101421B: affidabilità e prestazioni per avviamenti professionali

Progettato per avviamenti pronti e ripetuti, il motorino d’avviamento 101421B, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, offre affidabilità costante nelle partenze quotidiane. Realizzato in Cina secondo gli standard del costruttore, coniuga robustezza meccanica e cura dell’isolamento elettrico per mantenere efficienza e stabilità anche in presenza di vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dell’uso professionale.

La configurazione a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW per fornire una coppia di spunto generosa, mentre il pignone a 12 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano riducendo rumorosità e usura. Il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento, e la flangia da 89 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato semplifica il centraggio sulla campana del cambio e il serraggio con bulloneria standard. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e il cinematismo di innesto accurato contribuiscono a partenze rapide, limitano le cadute di tensione e proteggono il resto dell’impianto.

La compatibilità è ampia e comprende applicazioni su vetture e veicoli commerciali: tra le principali si trovano OPEL Corsa D, Corsa E, Adam, Mokka/Mokka X, Astra J, Insignia A, Cascada; le equivalenti VAUXHALL Corsa Mk III (D), Adam, Mokka/Mokka X, Astra Mk VI (J), Zafira Mk III; diversi modelli MINI come MINI, Clubman, Countryman e Paceman, oltre a BMW X1; un’ampia gamma AUDI che include A4 B8, A4 B9 e A4 Allroad B9, A5, A6 C7 e A6 Allroad C7, A7, A8 D4, Q5; PORSCHE Panamera e LAND ROVER Defender; non mancano i veicoli da lavoro come FORD Transit e Transit Tourneo, CITROËN Jumper II, PEUGEOT Boxer e FIAT Ducato, oltre a CHEVROLET Cruze e Trax. Per confermare con precisione l’abbinamento al tuo mezzo, consulta la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione.

La versione 101421B si distingue per un equilibrio riuscito tra potenza, assorbimento e durata: avvolgimenti accurati, collettore e spazzole selezionati e un corpo motore rigido riducono le perdite, migliorano la dissipazione del calore e favoriscono un funzionamento ripetibile anche dopo molte accensioni ravvicinate. L’attenzione alla qualità del pignone e della ruota libera limita contraccolpi e micro-slittamenti, preservando la corona del volano e contenendo la manutenzione nel tempo.

L’installazione è stata pensata per essere rapida: la flangia da 89 mm facilita l’allineamento, i due fori passanti consentono un posizionamento immediato, il pignone a 12 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio si completa in pochi passaggi; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità “drop-in”, senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco tra pignone e volano.