Motorino d'avviamento 101404B — Bosch

Proposto nella versione 101404B, il motorino d’avviamento 101404B, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e costanti negli impieghi quotidiani. La sua progettazione privilegia efficienza e affidabilità, con un gruppo d’innesto preciso e un solenoide dimensionato per cicli ripetuti, così da ridurre cadute di tensione e usura anche dopo numerosi avviamenti ravvicinati.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni stabili nel traffico urbano e nei trasferimenti extraurbani, ristabilendo rapidamente lo stato di carica della batteria dopo soste brevi. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, fornendo coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti consente un ingaggio rapido con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, favorendo silenziosità e regolarità d’innesto.

La meccanica è curata per durare: il diametro sede da 76 mm assicura un centraggio preciso sul carter, la flangia con tre fori di fissaggio facilita un ancoraggio stabile al cambio e la posizione base del pignone di 26 mm allinea con accuratezza l’ingranamento, limitando picchi di carico e micro-slittamenti. L’isolamento delle bobine e la qualità dei cuscinetti contribuiscono a contenere vibrazioni, attriti e surriscaldamenti, a beneficio di avviamenti pronti anche in condizioni climatiche variabili.

La compatibilità comprende numerose configurazioni diffuse su strada, con particolare riferimento a Ford Focus C-MAX e Ford Focus II. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai modelli compatibili, completa di anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai rapidamente la versione corretta in funzione di alloggiamento, rapporto di ingranamento e impianto elettrico.

Il montaggio è semplice e intuitivo: il centraggio da 76 mm guida l’inserimento in sede, i tre punti di fissaggio permettono un serraggio immediato e il pignone a 10 denti, già allineato alla posizione base di 26 mm, si accoppia con prontezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, favorendo un cablaggio ordinato; nella maggior parte delle applicazioni l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, consentendo una messa in servizio rapida e un avvio sicuro fin dal primo giro chiave.