Motorino d'avviamento 10128R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10128R, rigenerato con criteri rigorosi e prodotto e distribuito da Kühner, restituisce efficienza e affidabilità al sistema di avviamento, offrendo spunto pronto, innesto regolare del pignone e stabilità elettrica nelle partenze frequenti. La lavorazione accurata delle superfici di accoppiamento e i controlli funzionali su ogni unità assicurano continuità di servizio anche dopo lunghi periodi di inattività del veicolo.

La piattaforma a 12 V abbinata a una potenza di 2 kW fornisce la coppia necessaria per mettere in moto propulsori di media cilindrata con rapidità e senza stress per la batteria. Il pignone a 9 denti con posizione base 22 mm garantisce l’ingaggio corretto sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi. La flangia da 89 mm assicura centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre lo schema di fissaggio con 3 fori e nessun foro filettato privilegia un serraggio sicuro con bulloneria passante e una manutenzione prevedibile nel tempo.

Il 10128R si adatta perfettamente a una selezione di veicoli molto diffusi nel panorama europeo: tra le applicazioni tipiche figurano FORD Granada II e le berline PEUGEOT 504, PEUGEOT 505 e PEUGEOT 604. Per confermare la piena corrispondenza con il tuo allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili con dettagli su modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, così da individuare con precisione la versione corretta in base alle specifiche del tuo impianto.

Il processo di rigenerazione valorizza la struttura originaria con la sostituzione dei componenti soggetti a usura e con collaudi elettrici e meccanici che verificano assorbimenti, velocità di rotazione e qualità dell’innesto. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato degli avvolgimenti contribuiscono a contenere le cadute di tensione, mentre l’accurato bilanciamento della parte rotante limita vibrazioni e stress sul sistema di trasmissione, migliorando comfort e durata.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie a quote di montaggio intuitive: la flangia da 89 mm facilita il posizionamento, i 3 fori di fissaggio consentono un allineamento immediato, e l’assenza di fori filettati semplifica l’uso di bulloni passanti già presenti a bordo. Il pignone a 9 denti con posizione base 22 mm si accoppia senza regolazioni complesse, mentre i terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito: nella maggior parte dei casi l’unità entra in sede come sostituzione diretta, con tensionamento standard e messa in servizio immediata.