Motorino d'avviamento 101268B — Bosch

Motorino d'avviamento 24v 4kw Bosch 101268B: affidabilità e potenza per autocarri e autobus

Il motorino d’avviamento 101268B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e ripetibili su mezzi pesanti impegnati nel lavoro quotidiano. Fornito in confezione originale Bosch, è progettato per l’impiego su autocarri, autobus e pullman, dove affidabilità, continuità di servizio e resistenza alle sollecitazioni risultano imprescindibili nei trasporti professionali e a lunga percorrenza.

La piattaforma elettrica a 24 V lavora con una potenza di 4 kW, valore che garantisce coppia di spunto elevata anche con motori diesel di grande cilindrata, riducendo i tempi di avviamento e lo stress su batteria e impianto. Il pignone a 9 denti opera in senso orario e presenta una posizione base di 27 mm, configurazione studiata per assicurare profondità d’innesto corretta sulla corona del volano e contenere rumorosità e usura degli ingranaggi. Il solenoide dimensionato per cicli frequenti e l’accurata gestione dell’assorbimento contribuiscono a partenze affidabili anche dopo lunghe soste o in condizioni climatiche sfavorevoli.

Sul fronte meccanico, il centraggio è affidato a una sede da 89 mm, mentre il corpo presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che favorisce un ancoraggio solido con bulloneria passante e un allineamento preciso con la campana del cambio. La struttura robusta dell’avviatore, con componenti progettati per resistere a vibrazioni, polveri e umidità, mantiene stabilità e costanza di rendimento anche sotto carichi prolungati tipici dell’uso su flotte e servizi di linea.

Identificato come versione 101268B, questo starter si colloca in un’area applicativa ampia del settore heavy-duty. Per verificare rapidamente la perfetta intercambiabilità con l’unità originale ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili in base a volano, impianto a 24 V, numero di denti del pignone, sede da 89 mm e posizione base da 27 mm, così da selezionare con certezza la configurazione corretta per il tuo veicolo.

Il montaggio è stato pensato per essere semplice e veloce: la sede di centraggio da 89 mm agevola l’inserimento in battuta, il pattern a tre fori guida il posizionamento senza adattatori, mentre la configurazione del pignone a 9 denti in senso orario garantisce l’accoppiamento immediato con la corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; in poche operazioni l’avviatore è pronto a lavorare con spunto deciso e affidabile fin dal primo giro chiave.