Motorino d'avviamento 101202B — Bosch

Il motorino d’avviamento 101202B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, combina coppia di spunto decisa e affidabilità nel tempo per garantire accensioni pronte anche in condizioni gravose. L’alimentazione a 12 V lavora con una potenza di 2,3 kW, così da offrire trascinamento energico del motore e rapidità nella messa in moto con assorbimenti ben controllati e dispersioni contenute.

Progettato per un utilizzo trasversale, si adatta con naturalezza ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati quotidianamente nel trasporto merci, dove sono richieste partenze frequenti e continuità di servizio; allo stesso tempo risponde alle esigenze delle autovetture destinate ai normali spostamenti, assicurando erogazione regolare, rumorosità contenuta e minore sollecitazione delle componenti di trasmissione durante ogni avviamento.

La componentistica meccanica è calibrata per precisione e durata: il pignone a 10 denti con senso orario garantisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre la diameterizzazione della sede a 82,5 mm assicura centraggio stabile e riduce vibrazioni. La presenza di due fori di fissaggio consente un serraggio semplice e robusto; la posizione base del pignone di 26 mm favorisce l’allineamento corretto, limitando usura dei denti e picchi di rumorosità. L’ottimizzazione del solenoide e l’accurata lubrificazione dei cuscinetti sostengono cicli ripetuti, contribuendo a partenze affidabili anche con variazioni termiche, polvere e umidità.

La versione 101202B trova impiego su numerosi modelli Mercedes‑Benz, tra cui Classe E, Classe M, Classe S, Classe C, le serie Sprinter 2‑t, Sprinter 3‑t e Sprinter 4‑t, oltre alla Classe G. Per confermare con precisione gli abbinamenti in base a modello, anni e motorizzazioni e per verificare le corrispondenze dei codici OEM, ti invitiamo a consultare le tabelle poste dopo questa descrizione: troverai tutte le equivalenze utili per scegliere la soluzione corretta.

L’installazione è pensata per essere immediata: la sede da 82,5 mm guida l’inserimento nella campana, i due punti di fissaggio agevolano l’allineamento, mentre la quota di 26 mm del pignone assicura l’ingaggio perfetto con la corona. Il senso orario elimina incertezze di orientamento e l’accesso ai collegamenti rende il cablaggio rapido e ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con messa in servizio rapida e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.