Motorino d'avviamento 101185B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch 101185B: affidabilità e potenza per applicazioni industriali

Il motorino d’avviamento 101185B, nuovo e prodotto di alta qualità, realizzato da Bosch e distribuito da Kühner, arriva confezionato in Bosch Box e nasce per assicurare partenze pronte e ripetibili in contesti gravosi. La progettazione privilegia affidabilità, continuità di servizio e protezione dell’impianto elettrico, con componentistica selezionata e tolleranze di lavorazione che mantengono stabile l’innesto anche dopo numerosi cicli.

Destinato a macchinari e applicazioni industriali, è studiato per reggere turni prolungati, frequenti avviamenti a caldo e condizioni ambientali impegnative tipiche di cantieri, officine e linee di produzione. La motorizzazione a 12 V eroga una potenza di 2,2 kW, valore che si traduce in coppia di spunto adeguata a motori di media cilindrata, con un assorbimento bilanciato per preservare batterie e cablaggi. Il pignone a 11 denti garantisce un ingaggio pulito sulla corona del volano, mentre il solenoide dimensionato per lavoro intensivo assicura spinta costante e chiusura decisa dei contatti.

L’interfaccia meccanica è precisa e facilita l’integrazione sulle basi motore più diffuse: il diametro della sede da 89 mm assicura centraggio accurato, il fissaggio su tre fori passanti offre serraggio stabile e l’assenza di fori filettati nella carcassa semplifica la scelta della bulloneria. La posizione base del pignone pari a 27 mm consente l’allineamento corretto all’ingranamento, riducendo rumorosità e usura del treno di avviamento. La versione identificata come 101185B è ottimizzata per minimizzare vibrazioni e dispersioni elettriche grazie al bilanciamento del rotore, all’isolamento curato degli avvolgimenti e a cuscinetti progettati per elevate sollecitazioni radiali.

Per verificare l’intercambiabilità con l’unità originale e confermare l’abbinamento con il tuo motore o impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze, eventuali sostituzioni e note dimensionali utili a scegliere con certezza la configurazione più adatta al tuo macchinario.

Il montaggio risulta lineare: la flangia con sede da 89 mm guida il posizionamento, i tre punti di fissaggio consentono un serraggio uniforme e l’accesso ai morsetti di potenza e comando è immediato per un cablaggio pulito. Una volta verificato l’allineamento del pignone a 11 denti con la corona e rispettate le coppie di serraggio previste dal costruttore del motore, l’unità è pronta alla messa in servizio senza adattatori, con avviamento deciso fin dal primo azionamento.