Art. 101165B
EAN: 8056224233580
Dettagli tecnici del ricambio 101165B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 2 KW
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Senso rotazione: 0
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N° fori fissaggio: 2
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N° fori filettati: 2
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Diametro della flangia [mm]: 82,5 mm
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Versione: 101165B
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Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona
€168.75IVA esclusa
Proposto nella versione nuovo, il motorino d’avviamento 101165B, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, unisce precisione meccanica e gestione elettrica affidabile per garantire partenze sicure e ripetute. La denominazione 101165B identifica una soluzione progettata per preservare geometrie e quote di montaggio tipiche delle applicazioni Volkswagen, così da offrire sostituzione diretta dell’unità di primo impianto con tempi di fermo ridotti.
La configurazione a 12 V lavora con una potenza nominale di 2 kW, capace di sviluppare una coppia di spunto consistente anche su propulsori a compressione elevata. Il pignone a 9 denti e il senso orario assicurano un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre la flangia da 82,5 mm garantisce centraggio preciso e stabilità sotto sforzo. I due punti di fissaggio sono predisposti con fori filettati per un serraggio sicuro; il solenoide di pre-innesto porta il pignone in presa prima dell’alimentazione del motore elettrico e la frizione a ruota libera protegge l’insieme da sovravelocità a motore avviato, contribuendo a silenziosità, minore usura e maggiore durata.
La compatibilità copre numerose piattaforme del gruppo Volkswagen, includendo VW Passat B5 e i veicoli commerciali VW LT 28–35 II e VW LT 28–46 II. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per verificare con sicurezza l’allineamento tra specifiche dell’impianto, corona del volano e geometrie di montaggio.
Il montaggio risulta rapido e lineare grazie alla flangia da 82,5 mm e ai due punti di fissaggio filettati, che favoriscono l’allineamento sulla campana del cambio; il pignone a 9 denti in senso orario semplifica l’innesto e riduce le regolazioni. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito con la bulloneria originale; dopo il serraggio alle coppie prescritte e la verifica del corretto arretramento del pignone, l’unità è pronta alla messa in servizio. Una sostituzione essenziale e veloce, pensata per rimetterti in strada senza complicazioni.
