Motorino d'avviamento 101074B — Bosch

Progettato da Bosch e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101074B, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nel tempo. La versione 101074B combina precisione meccanica ed efficienza elettrica per offrire un avvio sicuro anche dopo soste brevi o in presenza di temperature rigide, con rumorosità contenuta e consumi elettrici gestiti in modo equilibrato.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il gruppo di avviamento lavora su impianti a 12 V e impiega un motore da 1,4 kW capace di sviluppare la coppia di spunto necessaria a mettere in moto propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario del trascinamento rispetta le specifiche di montaggio previste dai costruttori. La cinematica interna ottimizzata e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a contenere usura, vibrazioni e surriscaldamenti nelle ripartenze frequenti tipiche della guida urbana.

L’interfaccia di montaggio è studiata per la massima interoperabilità: la sede da 82,5 mm facilita il centraggio sulla campana del cambio e la flangia prevede due fori di fissaggio, di cui uno filettato, così da consentire un serraggio preciso e stabile. L’isolamento dei conduttori, la qualità delle spazzole e l’accurato disegno dell’ingranageria riducono cadute di tensione, attriti e rumorosità, migliorando la prontezza dell’innesto e la durata dei componenti anche in ambienti polverosi o umidi.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo VAG e non solo: tra le applicazioni più diffuse figurano Audi Coupé B3, Cabriolet B3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5, Allroad C5, A6 C6, A8 D2 e A8 D3; le Volkswagen Passat B5 e Passat B5.5; la Škoda Superb I. Per una verifica puntuale dell’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue la descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a confermare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

Il montaggio risulta semplice e veloce: la sede da 82,5 mm guida l’allineamento, i due punti di fissaggio con uno filettato riducono i tempi di serraggio e il pignone a 9 denti, in senso orario, si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente quella di primo impianto senza necessità di adattatori, permettendo una messa in servizio rapida e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.