Motore tergicristallo DRL852V — Valeo

Motore tergicristallo DRL852V Valeo 12 V: affidabilità e versatilità per veicoli Mercedes-Benz e applicazioni industriali

Il motore tergicristallo DRL852V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire un azionamento regolare e affidabile di organi rotanti in ambienti automotive e professionali. La fornitura a 12 V garantisce compatibilità con gli impianti standard e un’erogazione stabile anche a bassi regimi, mentre la costruzione curata protegge il gruppo motore-riduttore da polvere, umidità e vibrazioni, preservando silenziosità e durata.

Grazie alla sua architettura compatta e alla coppia pronta, il DRL852V trova impiego sia come motore tergi sia in applicazioni industriali del freddo: nei sistemi di refrigerazione Thermo King può azionare ventole interne o garantire il moto continuo di componenti che richiedono rotazione costante, favorendo un flusso d’aria uniforme e cicli prolungati senza strattoni. L’elettronica e la meccanica di comando lavorano in sinergia per mantenere regolarità di rotazione e contenere gli assorbimenti, a beneficio di cablaggi e batteria.

Quando utilizzato come unità tergi, il lato di montaggio posteriore ne facilita l’installazione su portelloni e paratie, mentre la riduzione a ingranaggi valorizza la precisione del movimento e la progressività di attacco. La taratura del meccanismo di parcheggio permette il ritorno in posizione a fine corsa, utile per ripristini rapidi dopo interruzioni dell’alimentazione. La piattaforma a 12 V assicura compatibilità con una vasta gamma di veicoli e applicazioni, mantenendo assorbimenti coerenti con le utenze di bordo.

La compatibilità include modelli Mercedes‑Benz GLC, Mercedes‑Benz Classe E ed EQC, dove il DRL852V si integra con i leveraggi originali e garantisce affidabilità nel tempo. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni prevista a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione ideale rispetto alla configurazione del tuo veicolo o del tuo impianto.

Il montaggio è semplice e rapido: gli interassi delle staffe risultano coerenti con le sedi di origine, il collegamento elettrico a 12 V utilizza connettori standard e l’albero di uscita si accoppia con facilità al braccio tergi o al mozzo della ventola. Dopo il serraggio e il corretto orientamento, è sufficiente un breve ciclo di prova per il parcheggio automatico; in pochi minuti l’unità è operativa, con tempi d’officina ridotti e un risultato pulito e affidabile.