Motore tergicristallo DRL835V — Valeo

Motore tergicristallo DRL835V Valeo Kühner: affidabilità e versatilità per applicazioni automobilistiche e industriali

Il motore tergicristallo DRL835V, nuovo e prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire azionamenti affidabili e silenziosi a 12 V sul lato posteriore. La meccanica con riduttore a vite senza fine privilegia coppia elevata ai bassi giri e continuità di servizio, mentre la progettazione orientata all’equipaggiamento originale garantisce compatibilità e durata in condizioni climatiche variabili tipiche dell’impiego su strada.

Oltre all’uso automobilistico, questo motore si presta come attuatore per sistemi di ventilazione su unità di refrigerazione per il trasporto, dove l’architettura a 12 V e l’erogazione regolare di coppia lo rendono idoneo ad azionare ventole interne o organi che richiedono movimento rotatorio continuo. In tali applicazioni, diffuse ad esempio sulle piattaforme Thermo King, sono comuni motori in corrente continua con funzionamento nell’intervallo 9–16 V e gestione a velocità variabile, requisiti a cui il DRL835V risponde per natura costruttiva favorendo stabilità del flusso d’aria e affidabilità del raffreddamento.

Per il montaggio su veicolo, il DRL835V risulta coerente con l’alloggiamento del Mercedes-Benz Vito, dove opera come motore tergilunotto posteriore assicurando un ritorno in posizione di parcheggio preciso e una pulizia efficace del lunotto. La corrispondenza con la famiglia Valeo di riferimento e le indicazioni di posizionamento al posteriore sono confermate da cataloghi di ricambio che associano il codice DRL835V alla specifica applicazione sul Vito di ultima generazione; per i dettagli puntuali su anni e motorizzazioni consulta la tabella di compatibilità veicoli subito dopo questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti.

La qualità costruttiva si riflette in prove di durata che superano il milione di cicli di tergitura, in ingranaggi a basso gioco che limitano vibrazioni e rumorosità e in filtri LC integrati per mitigare i disturbi elettromagnetici verso radio, GPS ed elettroniche di bordo. Questi accorgimenti, uniti a cuscinetti e tenute dimensionati per l’impiego prolungato, contribuiscono a un funzionamento stabile nel tempo e a una ricarica batteria non penalizzata da assorbimenti irregolari, con benefici tangibili sulla vita del sistema elettrico del veicolo.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’interfaccia posteriore riprende gli interassi e la geometria degli attacchi originali, il connettore dedicato semplifica il cablaggio e l’interruttore di parcheggio integrato facilita la taratura della posizione della spazzola. In pratica, si procede a fissare il corpo motore, collegare il connettore a innesto, posizionare braccio e spazzola e verificare il ciclo di parcheggio: un montaggio lineare, che nella maggior parte dei casi non richiede adattatori e rimette subito il veicolo o l’impianto di refrigerazione al pieno della funzionalità.