Motore tergicristallo DRL834V — Valeo

Motore tergicristallo 12V Valeo Kühner: affidabilità e versatilità per auto e sistemi di refrigerazione

Il motore tergicristallo DRL834V, nuovo e prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire affidabilità costante sul lunotto. Funziona a 12 V e si colloca sul lato posteriore, offrendo coppia regolare, avviamenti pronti e un’erogazione fluida anche con cicli frequenti in città o in percorrenze extraurbane. La costruzione compatta facilita l’alloggiamento nel portellone, mentre la tenuta sull’albero di uscita protegge da polvere e spruzzi, prolungando la vita della meccanica e dei contatti.

Oltre all’impiego automobilistico, il formato a 12 V si presta anche a integrazioni in ambito di sistemi di refrigerazione per il trasporto: nelle unità Thermo King, motori in corrente continua di questa classe vengono adottati come azionamenti per ventole interne o per movimentare componenti che richiedono rotazione continua, valorizzando compattezza, efficienza e resistenza alle vibrazioni tipiche dei vani tecnici. In tali scenari occorre sempre verificare quote, interassi e assorbimenti per l’esatto abbinamento con l’evaporatore o i cinematismi previsti.

Dal punto di vista tecnico, l’unità privilegia un funzionamento regolare e silenzioso grazie al riduttore integrato, pensato per massimizzare la coppia a bassi regimi e ridurre gli sforzi su braccio e snodo. L’armatura a magneti permanenti tipica dei motori tergi a 12 V offre prontezza nella risposta ai comandi, mentre la geometria del perno scanalato aiuta l’accoppiamento solido con il braccio tergilunotto, limitando slittamenti e micro-giocchi nel tempo. La gestione elettronica del veicolo assicura l’arresto in posizione di riposo e la coerenza delle velocità, contribuendo a un tergilunotto pulito e stabile anche in presenza di acqua, sale e sbalzi termici.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse nel Gruppo VW, tra cui SEAT Leon, SEAT Tarraco e Volkswagen Taigo, in cui questo motore si abbina al portellone posteriore e al relativo cinematismo, garantendo ritorno in battuta e allineamento preciso della lama. Per una verifica puntuale invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM corrispondenti subito dopo la descrizione, utili a confermare corrispondenze e sostituzioni.

Il montaggio è semplice: l’accesso posteriore agevola lo smontaggio del rivestimento del portellone, i punti di fissaggio guidano il centraggio del gruppo e il connettore a 12 V consente un cablaggio immediato. Una volta posizionato il braccio sul perno e regolata la posizione di riposo, è sufficiente serrare il dado con la coppia indicata dal costruttore del veicolo e verificare l’allineamento della lama; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con risultato pulito e pronto all’uso in pochi minuti.