Motore tergicristallo DRL672V — Valeo

Motore tergicristallo DRL672V Valeo 12V: affidabilità e versatilità per Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo

Il motore tergicristallo DRL672V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire rotazione regolare, coppia pronta e continuità di servizio nelle applicazioni a 12 V. La configurazione con lato montaggio posteriore lo rende ideale per l’azionamento del tergi sul portellone, con funzionamento silenzioso e stabile anche dopo cicli ripetuti, esposizione a umidità e sbalzi termici e nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano.

Grazie alla sua piattaforma robusta, il DRL672V trova impiego non solo sul veicolo ma anche in contesti tecnici affini: come wiper motor impiegato nei sistemi di refrigerazione Thermo King, può azionare ventole interne o organi meccanici che richiedono movimento rotatorio costante, contribuendo a una corretta circolazione dell’aria e al mantenimento dell’equilibrio termico. L’alimentazione a 12 V si integra facilmente con i cablaggi esistenti e riduce gli assorbimenti di picco, favorendo un comando preciso da parte di centraline e relè.

La cinematica con riduzione a coppia elevata privilegia la spinta anche ai bassi regimi, limitando vibrazioni e rumorosità a vantaggio del comfort e della durata degli ingranaggi. Il montaggio posteriore semplifica l’allineamento del braccio tergi, mentre la struttura resistente alle sollecitazioni tipiche dell’ambiente esterno protegge contatti e componenti in presenza di pioggia, polveri e variazioni di temperatura, così da preservare performance e affidabilità nel tempo.

In ambito automobilistico il DRL672V è indicato per applicazioni diffuse come Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo, piattaforme che condividono esigenze dimensionali e funzionali del tergi posteriore. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dei modelli con anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire: troverai le equivalenze utili a confermare l’esatto abbinamento.

L’installazione risulta rapida e intuitiva grazie al lato montaggio posteriore, alle quote di fissaggio calibrate per le sedi originali e a connessioni elettriche immediate sull’impianto a 12 V. In molte applicazioni si procede in sostituzione diretta dell’unità esistente, con posizionamento del motoriduttore, serraggio dei punti di fissaggio e innesto del braccio in asse; pochi passaggi tecnici ben definiti riportano il sistema a piena efficienza con un montaggio pulito e veloce.