Motore tergicristallo DRL637V — Valeo

Motore tergicristallo posteriore 12V Valeo Kühner DRL637V: affidabilità e precisione per AUDI e VW

Motore tergicristallo DRL637V, nuovo, progettato da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire azionamenti regolari e affidabili nei sistemi a 12 V. La costruzione curata e l’attenzione all’equilibrio tra coppia e silenziosità lo rendono una scelta solida per applicazioni dove continuità di servizio e precisione del movimento sono essenziali, con particolare riferimento al montaggio lato posteriore.

Nell’impiego automobilistico il DRL637V si comporta come un motore tergicristallo posteriore capace di garantire un ciclo di lavoro fluido, una posizione di parcheggio costante e una risposta pronta anche dopo ripartenze frequenti o lunghi periodi di inattività. L’alimentazione a 12 V è compatibile con gli impianti elettrici di serie, mentre la cinematica compatta favorisce un accoppiamento stabile con i leveraggi, limitando vibrazioni e usura dei bracci.

In ambito professionale il motore trova spazio anche nei sistemi di refrigerazione Thermo King, dove l’unità elettrica viene impiegata come azionatore per ventole interne o per componenti che richiedono un moto rotatorio regolare. In queste applicazioni il funzionamento continuo, il buon rendimento a bassa tensione e la resistenza agli sbalzi termici contribuiscono alla stabilità del flusso d’aria, favorendo l’efficienza del circuito di ventilazione. La designazione di montaggio posteriore semplifica l’integrazione nei vani tecnici e nei portelloni, riducendo gli ingombri e agevolando la manutenzione periodica.

La compatibilità interessa una famiglia ampia di veicoli: tra le principali applicazioni sono inclusi AUDI A4 B5, A3, A6 C5, Allroad C5 e A6 C6, oltre a VW Passat B5 e Passat B5.5. Per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare l’esatta versione in base all’allestimento e alla carrozzeria.

L’installazione è pensata per essere rapida: il montaggio lato posteriore si allinea ai punti di fissaggio originali, i collegamenti a 12 V consentono un cablaggio immediato e la taratura del punto di parcheggio si completa in pochi passaggi, posizionando il braccio nella sede corretta prima del serraggio. L’accesso ai terminali è agevole e la geometria compatta facilita l’inserimento nel vano, così da ridurre i tempi di fermo e rimettere il sistema in funzione con interventi minimi.