Motore tergicristallo DRL420E — Valeo

Motore tergicristallo DRL420E Valeo: affidabilità e prestazioni per Ford Transit

Il motore tergicristallo DRL420E, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è progettato per garantire movimento regolare e affidabile in condizioni reali d’uso. L’unità lavora su impianti a 12 V e nasce per il lato posteriore, dove servono coppia pronta, continuità di servizio e silenziosità, qualità fondamentali sia su veicoli che operano tutti i giorni sia su applicazioni tecniche che richiedono rotazione controllata e costante.

Oltre alla funzione tergilunotto sui veicoli, il DRL420E trova impiego come wiper motor all’interno dei sistemi di refrigerazione Thermo King, dove viene utilizzato per azionare ventole di ricircolo o cinematismi che richiedono un moto rotatorio affidabile. La combinazione di motore in corrente continua e motoriduttore ad alta coppia assicura spunto regolare anche a basse tensioni di bordo, con un’andatura uniforme che limita vibrazioni e picchi meccanici; guarnizioni e materiali resistenti all’umidità contribuiscono alla durata in ambienti esposti a condensa e sbalzi termici.

La configurazione a 12 V e il montaggio posteriore si accompagnano a un’elettronica di comando calibrata per partenze pronte e arresto in posizione di parcheggio, così da ridurre usura del braccio tergi e stress sugli organi di trasmissione. Il riduttore a basso gioco favorisce un movimento fluido, mentre cuscinetti selezionati e un profilo di rumorosità contenuto rendono l’unità adatta a impieghi continui o intermittenti, con precisione di ciclo e stabilità della velocità anche sotto carico.

Per quanto riguarda le destinazioni d’uso su veicolo, la compatibilità comprende Ford Transit e Ford Transit Tourneo, con varianti che differiscono per anni modello, allestimenti e sistemi di carrozzeria. Per individuare con esattezza la versione corretta invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati di compatibilità dettagliati (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM corrispondenti, utili a verificare l’equivalenza con il ricambio montato in origine e la piena interoperabilità con l’impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice: l’unità posteriore si allinea rapidamente ai punti di fissaggio originali, l’albero di uscita consente l’accoppiamento pulito con il braccio tergi e il cablaggio a 12 V si collega in modo intuitivo grazie al posizionamento dei connettori. Nella maggior parte dei casi l’intervento è plug-and-play, senza adattatori, con corretto tensionamento e prova funzionale immediata; l’arresto in posizione di parcheggio preimpostata velocizza la messa in servizio e riduce i tempi di fermo.