Motore tergicristallo DRE793V — Valeo

Motore tergicristallo DRE793V Valeo: affidabilità e integrazione per veicoli professionali

Firmato Valeo e distribuito da Kühner, il motore tergicristallo DRE793V, nuovo, nasce per impianti a 24 V con montaggio anteriore e coniuga robustezza meccanica, silenziosità e precisione di parcheggio. La progettazione di derivazione OE privilegia affidabilità nel tempo, protezioni contro acqua e calore e piena integrazione con i cinematismi originali, caratteristiche essenziali per un servizio continuativo su veicoli e attrezzature professionali. ([valeoservice.com](https://www.valeoservice.com/en-com/passenger-car/car-wiper-blades/car-windscreen-wiper-motors?utm_source=openai))

La sezione elettromeccanica impiega un riduttore a vite senza fine a basso gioco per limitare rumorosità e vibrazioni, mentre la gestione elettronica integra un filtro LC che mitiga i disturbi elettromagnetici verso radio, GPS e centraline. Ogni unità è sottoposta a prove di durata estremamente prolungate, con cicli di funzionamento che raggiungono valori nell’ordine di oltre 1,5 milioni di azionamenti, così da assicurare coppia di spunto costante e velocità stabile anche al variare del carico e della temperatura. ([transend.us](https://transend.us/products/wiper-and-washer/windshield-wiper-motor/windshield-wiper-motor/vlo-579603?utm_source=openai))

Nelle applicazioni della catena del freddo il DRE793V trova posto come attuatore nei sistemi di refrigerazione Thermo King: aziona ventole interne o meccanismi che richiedono un moto rotatorio regolare, contribuendo alla corretta ventilazione del vano e alla distribuzione uniforme dell’aria. La tensione a 24 V favorisce cicli di lavoro prolungati tipici delle flotte pesanti, mentre il montaggio anteriore semplifica l’integrazione in comparti esposti, con una costruzione sigillata che aiuta a contenere l’ingresso di polvere e condensa.

La compatibilità veicolare è ampia e trasversale, spaziando da MERCEDES-BENZ con Classe G, Classe C, Coupé, Cabriolet e SL a FORD con Scorpio I, Capri I, Capri II e Capri III, oltre a Mondeo I, Escort V e Transit; in ambito OPEL coinvolge Ascona C, Astra J, Vectra A, Rekord C, GT, Manta A e Manta B, Corsa A; tra le AUDI figurano 50, 100 C1 e 100 C3, 200 C2 e 200 C3, V8, Coupé B2, oltre a modelli più recenti come A1, A3, A7 e A8 D4; per VW sono citate Kaefer e Karmann Ghia, le serie 411/412, Golf IV, Jetta IV e up!; il perimetro PORSCHE comprende 914, 911 e Cayenne; nel mondo BMW rientrano Serie 3, Serie 5, Serie 7 e la specialità Alpina B3, affiancate da JAGUAR XJ e da realtà come VOLVO S70, V70 I e S40 II.

La copertura prosegue con NISSAN Micra IV, KIA Picanto II, MITSUBISHI Pajero II e Space Runner, DAIHATSU Applause II, TOYOTA Hiace V e Hiace/Commuter V, Yaris e Land Cruiser 200; comprende CITROËN Jumper I e diversi modelli FIAT come 124, Ducato e Scudo; nel marchio LANCIA figurano Lybra, Thema, Delta II e Voyager; in casa RENAULT trovano spazio 16, 17 e 21; il panorama TALBOT copre 1307-1510, 160, 180, Horizon, Samba, Murena e Tagora; si aggiungono ALPINE A610, MINI (Mini), MORGAN Aero 8, GLAS Goggomobil e la citycar elettrica THINK City. Per una verifica puntuale invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione, così da confermare la versione perfettamente compatibile con impianto e cinematismo.

L’installazione è semplice: il montaggio anteriore facilita l’allineamento alla staffa originale, l’albero di uscita e la piastra di fissaggio si interfacciano senza adattatori e il cablaggio con connettori dedicati rende immediato il collegamento a 24 V. La funzione di parcheggio pre-calibrata aiuta a posizionare correttamente le spazzole al primo avvio; è sufficiente serrare il braccio alla coppia prescritta, verificare l’escursione del leveraggio e ripristinare il coperchio vano per tornare subito operativi, con un montaggio rapido e pulito.