Motore tergicristallo DRE790V — Valeo

Motore tergicristallo DRE790V Valeo 24 V: affidabilità e precisione per veicoli commerciali

Pensato e realizzato da Valeo e distribuito da Kühner, il motore tergicristallo DRE790V è un’unità nuova che lavora a 24 V e nasce per il montaggio anteriore, con un’elettronica e una meccanica studiate per garantire regolarità di funzionamento nel tempo. La progettazione si rifà all’esperienza Valeo nei sistemi di tergitura di primo impianto, con attenzione a silenziosità, precisione della posizione di parcheggio e protezioni contro umidità e sovraccarichi, così da preservare il gruppo nel lavoro continuativo.

Nel contesto dei sistemi a temperatura controllata, l’unità trova impiego come motore “wiper style” all’interno dei gruppi di ventilazione e raffreddamento associati a soluzioni Thermo King, dove un motore a corrente continua da 24 V offre una coppia pronta a basso regime per azionare ventole e cinematismi che richiedono rotazione stabile e ripetibile. Questa architettura, diffusissima sulle apparecchiature di refrigerazione per il trasporto, sfrutta l’alimentazione a 24 V tipica dei veicoli e degli impianti professionali, favorendo affidabilità e integrazione con l’elettrico di bordo.

La trasmissione del moto adotta il classico riduttore a vite senza fine accoppiato a ruota dentata, scelta che riduce la velocità, aumenta la coppia e assicura auto-bloccaggio quando il sistema è a riposo; il circuito di parcheggio, integrato nella scatola ingranaggi, gestisce l’arresto controllato della corsa, evitando colpi e rimbalzi anche in presenza di carichi variabili. A supporto dell’affidabilità concorrono protezioni termiche e contro l’ingresso d’acqua, caratteristiche tipiche dei motori Valeo destinati a impieghi gravosi e a escursioni termiche importanti.

Oltre alle applicazioni legate ai circuiti di ventilazione e raffreddamento, il DRE790V presenta riscontri di compatibilità su diversi veicoli: Citroën BX, Ford Taunus I, Ford Taunus 12M I e 12M II, Ford Taunus 15M I e 15M II, Mini, Mazda 323 C IV, Opel Campo, Seat Fura e Vauxhall Omega (B). Per identificare con precisione l’abbinamento corretto in base a anni modello, motorizzazioni, fissaggi e alimentazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli e quella dei codici OEM compatibili poste subito dopo questa descrizione.

L’installazione risulta rapida grazie al lato montaggio anteriore e a quote pensate per l’accoppiamento diretto con staffe e leveraggi esistenti; il cablaggio a 24 V prevede un collegamento agevole ai terminali di potenza e comando, mentre la funzione di parcheggio facilita l’allineamento finale della corsa. In pratica è sufficiente posizionare l’albero nella finestra di parcheggio, serrare i fissaggi e collegare il connettore: il riduttore a vite senza fine stabilizza la posizione e limita le vibrazioni, permettendoti di rimettere in servizio il sistema con pochi passaggi e con risultati immediati.