Motore tergicristallo DRE682V — Valeo

Motore tergicristallo DRE682V Valeo Kühner: affidabilità e versatilità per Renault Megane III e applicazioni industriali

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, il motore tergicristallo DRE682V arriva nuovo e pronto all’uso, pensato per garantire una spazzolata regolare e costante anche con cicli frequenti. L’architettura a 12 V si abbina a un gruppo riduttore che privilegia coppia, silenziosità e durata; la funzione di parcheggio assicura l’arresto preciso delle spazzole in posizione di riposo, così da proteggere il meccanismo e preservare la visibilità. Il principio di funzionamento tipico combina motore elettrico, riduzione a vite senza fine e circuito di self‑park, soluzione ampiamente collaudata nei sistemi tergi moderni.

Oltre all’impiego automobilistico, la struttura compatta del DRE682V si adatta ad applicazioni di ventilazione e raffreddamento dove serve un moto rotatorio continuo e affidabile; in ambito refrigerazione, unità dedicate come i sistemi Thermo King adottano motori a 12 V per l’azionamento delle ventole dell’evaporatore e altri cinematismi, contesto in cui un motore tergi con riduttore offre coppia a basso numero di giri, progressività e resistenza termica utili alla continuità di servizio.

Le caratteristiche tecniche essenziali sono coerenti con i requisiti d’installazione più diffusi: alimentazione a 12 V per l’integrazione nei cablaggi standard e lato montaggio anteriore per il posizionamento al di sotto del parabrezza. La cinematica a riduttore sigillato aiuta a contenere vibrazioni e rumorosità sotto carico, mentre il bilanciamento del rotore e l’isolamento del collettore favoriscono partenze morbide e costanza di velocità; l’attenzione a guarnizioni e passacavi sostiene l’affidabilità in presenza di acqua, polveri e sbalzi termici tipici dell’uso su strada.

Per quanto riguarda la compatibilità veicolare, il DRE682V risulta indicato per Renault Megane III; per una scelta impeccabile ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da verificare rapidamente l’equivalenza con l’unità di primo impianto.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la configurazione anteriore facilita l’allineamento con la trasmissione tergi esistente, i punti di fissaggio sono accessibili e i connettori si collegano in modo diretto al cablaggio di serie. Dopo il serraggio e la corretta messa in fase delle aste, la funzione di parcheggio consente una taratura immediata della posizione di riposo, riducendo i tempi di regolazione e riportando il sistema alla piena efficienza fin dal primo ciclo.