Motore tergicristallo DRE659V — Valeo

Motore tergicristallo DRE659V Valeo: affidabilità e prestazioni per Peugeot 406 e 607

Il motore tergicristallo DRE659V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire continuità di servizio e fluidità di movimento nei sistemi tergi moderni. Progettato per alimentazione a 12 V, combina un motoriduttore compatto con un’ottima erogazione di coppia, così da garantire cicli regolari anche sotto pioggia intensa, sbalzi termici e utilizzi prolungati. L’unità è destinata al lato anteriore, con geometrie studiate per un accoppiamento stabile al cinematismo del tergicristallo e una trasmissione del moto silenziosa.

Accanto all’impiego automobilistico, il DRE659V trova posto anche in contesti professionali come i sistemi di refrigerazione Thermo King: in tali applicazioni, un motore tergi affidabile viene impiegato per azionare ventole interne o per muovere componenti meccanici che richiedono rotazione costante, beneficiando della robustezza del riduttore e della stabilità di funzionamento tipica dei 12 V automotive. L’architettura chiusa del corpo motore, la lubrificazione del gruppo di riduzione e il bilanciamento dell’ancora contribuiscono a ridurre vibrazioni, rumorosità e usura degli organi in movimento.

Sul fronte veicoli, la compatibilità comprende Peugeot 406 e Peugeot 607, per le quali l’unità supporta il corretto sincronismo delle spazzole e una velocità di lavoro omogenea, così da mantenere visibilità e sicurezza in ogni condizione. Per identificare la versione esatta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella di compatibilità che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze con i ricambi di primo impianto.

Il montaggio è pensato per essere semplice e lineare: l’installazione anteriore trova i punti di fissaggio in posizione intuitiva, il motoriduttore si allinea con precisione al leveraggio esistente e il collegamento elettrico a 12 V avviene senza adattatori, con cablaggi che rispettano la polarità e l’impianto originale. Dopo il serraggio secondo la coppia prevista dal costruttore del veicolo e il corretto posizionamento delle spazzole in parcheggio, l’unità è pronta a entrare in servizio con funzionamento regolare fin dal primo ciclo, riducendo i tempi di fermo e semplificando l’intervento sia in officina sia in flotta.