Motore tergicristallo DRE410M — Valeo

Motore tergicristallo DRE410M Valeo Kühner: prestazioni affidabili per Citroën C3 II

Il motore tergicristallo DRE410M, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’azione di pulizia regolare e affidabile in applicazioni a 12 V, con architettura ottimizzata per resistere a cicli prolungati e a condizioni ambientali variabili. La progettazione valorizza la precisione del cinematismo e la stabilità di erogazione, così da mantenere visibilità e comfort acustico nel tempo, in linea con le soluzioni più evolute per sistemi tergi.

Nel suo impiego principale come motore tergi con lato di montaggio anteriore, il DRE410M si integra nel vano alla base del parabrezza, alimentato dalla rete a 12 V del veicolo e impostato per assicurare coppia costante anche con bracci e spazzole bagnati o in presenza di ghiaccio leggero. In contesti professionali di refrigerazione, dove si adottano motori in corrente continua per muovere ventole ed elementi rotanti dei gruppi frigoriferi, l’unità a 12 V risponde alle esigenze di continuità e contenimento dei consumi tipiche delle unità Thermo King, risultando idonea ad azionare ventole interne o componenti che richiedono un moto rotatorio stabile quando previsto dal progetto dell’impianto.

Dal punto di vista tecnico, l’adozione di un riduttore a vite senza fine e di una cinematica dedicata moltiplica la coppia del piccolo motore elettrico e riduce la velocità in uscita, così da generare il movimento alternato delle spazzole con prontezza e senza strappi; la funzione di auto‑parcheggio mantiene l’alimentazione fino al ritorno in battuta, arrestando le spazzole nella posizione corretta e facilitando la consistenza dei cicli, anche nelle modalità intermittenti. Queste scelte, tipiche dei motori tergi moderni, conciliano efficienza, silenziosità e durata degli ingranaggi e dei contatti.

La compatibilità comprende Citroën C3 II, con applicazioni documentate per il gruppo tergi anteriore; per identificare con certezza la versione adatta al tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, così da verificare misure, attacchi e connettori.

L’installazione risulta semplice e lineare: il montaggio anteriore facilita l’accesso ai punti di fissaggio, il collegamento a 12 V si esegue rapidamente e la funzione di auto‑parcheggio consente di centrare con precisione la posizione di riposo dei bracci, riducendo i tempi di regolazione. In una sostituzione a regola d’arte è sufficiente allineare il leveraggio, serrare i supporti e verificare il ciclo completo con parabrezza bagnato: un’operazione snella che rimette il sistema in efficienza con poche manovre.