Motore tergicristallo DRL350T — Marelli

Motore tergicristallo DRL350T per FIAT 500L: efficienza e durata garantite

Progettato da Marelli e distribuito da Kühner, il motore tergicristallo DRL350T, nuovo, nasce per il lunotto della FIAT 500L a partire dal 2012 e assicura pulizia del vetro rapida e uniforme anche con pioggia battente o depositi di sporco tipici dell’uso urbano e extraurbano. La costruzione integra un motoriduttore in corrente continua a 12 V ottimizzato per coppia costante a basso regime, con cinematismo sigillato che protegge ingranaggi e contatti dall’umidità e dai lavaggi ad alta pressione, garantendo silenziosità e durata nel tempo.

La taratura del gruppo riduttore e del profilo camma per la posizione di parcheggio permette un ritorno preciso della spazzola, evitando vibrazioni e strisciamenti quando l’impianto è a riposo. L’albero di uscita è dimensionato per sostenere il braccio tergi posteriore della 500L, mentre le tenute e le superfici trattate anticorrosione preservano efficienza anche in presenza di sale e sbalzi termici. La logica di controllo dialoga con l’impianto a 12 V dell’auto e il lato di montaggio è posteriore, come richiesto per un affidabile tergilunotto in uso quotidiano.

La tecnologia impiegata è affine a quella dei wiper motors che equipaggiano i sistemi di refrigerazione e ventilazione per il trasporto a temperatura controllata: come nelle applicazioni Thermo King, il motoriduttore offre continuità di funzionamento e regolarità di rotazione utili ad azionare meccanismi che richiedono movimento torsionale costante. Questa parentela elettromeccanica si traduce in robustezza dei cuscinetti, protezioni termiche autoripristinanti e circuiti spazzola-collettore progettati per cicli ripetuti.

Per quanto riguarda la destinazione d’uso su veicoli, il DRL350T risulta compatibile con FIAT 500L. Per identificare in modo puntuale la corrispondenza con anno di produzione, allestimenti e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili che segue questa descrizione; a completamento, verifica anche la tabella dei codici OEM equivalenti, così da confermare l’abbinamento corretto con il ricambio originale.

L’installazione è pensata per essere rapida: gli attacchi ricalcano le quote dell’alloggiamento di serie, l’albero scanalato conico consente il posizionamento preciso del braccio, il connettore a innesto guida il cablaggio senza possibilità di errore e l’indice di parcheggio integrato facilita l’allineamento finale. Dopo aver fissato il gruppo al portellone e tensionato correttamente il braccio sulla sede, il sistema entra in servizio senza regolazioni aggiuntive, offrendo un montaggio plug‑and‑play pulito e accurato anche in officina mobile.