Motore tergicristallo DRE521C — Marelli

Motore tergicristallo DRE521C Marelli Kühner: affidabilità e prestazioni per CITROËN Jumpy II

Motore tergicristallo DRE521C, nuovo e di alta qualità, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, assicura un’azione regolare e silenziosa delle spazzole sul parabrezza grazie a una meccanica precisa e a un motoriduttore in corrente continua pensato per durare. L’unità è dimensionata per l’installazione anteriore e privilegia affidabilità, resistenza a vibrazioni e agenti atmosferici e continuità di servizio anche con cicli frequenti di avvio/arresto.

Nell’impiego su veicoli, il DRE521C è calibrato per garantire visibilità costante in condizioni di pioggia, neve o polvere, con un profilo di coppia che mantiene la corsa del braccio uniforme anche a basse velocità. In ambito professionale trova applicazione laddove si richieda un compatto motore a 12 V con riduzione integrata: in sistemi di refrigerazione per il trasporto a temperatura controllata, come le soluzioni Thermo King, motori della stessa famiglia vengono adottati per azionare ventole interne o meccanismi che necessitano di movimento rotatorio continuo; la costruzione robusta e la regolarità di erogazione rendono il DRE521C adatto a integrazioni equivalenti quando specificate dal costruttore del sistema.

Dal punto di vista tecnico l’unità opera a 12 V e nasce per il lato anteriore del veicolo, con un motoriduttore progettato per massimizzare la coppia a basso regime e limitare l’assorbimento, così da proteggere l’impianto elettrico e la batteria. La cinematica del gruppo garantisce un ritorno in posizione di parcheggio stabile e una corsa regolare del braccio tergi, mentre la carcassa e le guarnizioni sono studiate per resistere a spruzzi, polvere e sbalzi termici tipici del vano anteriore. L’affidabilità nel tempo è supportata da tolleranze strette, materiali antiusura e un bilanciamento che riduce rumorosità e vibrazioni sul parabrezza.

La compatibilità diretta riguarda CITROËN Jumpy II, per il quale l’ancoraggio, l’attacco al braccio e il collegamento elettrico sono concepiti per integrarsi con la configurazione originale. Per confermare al 100% la corrispondenza con il tuo veicolo e con l’impianto di serie ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili (con modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione.

Il montaggio è semplice e rapido: l’unità si posiziona sull’alloggiamento anteriore originale con interassi di fissaggio coerenti, l’albero di uscita è predisposto per l’accoppiamento con il braccio tergi dedicato e il connettore elettrico si innesta in modo intuitivo, facilitando un cablaggio pulito. Dopo il serraggio dei punti di fissaggio e il corretto posizionamento di parcheggio, il sistema è pronto all’uso senza adattatori, assicurando una messa in servizio immediata e un funzionamento preciso fin dal primo ciclo.