Motore tergicristallo DRE511M — Marelli

Motore tergicristallo 12V Marelli DRE511M: efficienza e compatibilità per FIAT Bravo II

Il motore tergicristallo DRE511M, nuovo e di alta qualità, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, nasce per offrire continuità di servizio e scorrimento regolare delle spazzole in ogni stagione. La configurazione a 12 V con lato di montaggio anteriore si integra con gli impianti elettrici di bordo garantendo coppia stabile al cinematismo tergi, avviamenti pronti anche a basse temperature e ridotta rumorosità grazie al bilanciamento del motoriduttore.

La progettazione impiega un motore in corrente continua accoppiato a un riduttore a vite senza fine, soluzione che massimizza la forza a bassi giri e limita i contraccolpi sul braccio. Il meccanismo di autoriposizionamento (park) assicura l’arresto delle spazzole nella sede corretta quando si disattiva il comando, salvaguardando visibilità e componenti. La carcassa protetta e i passacavi sigillati contrastano infiltrazioni e vibrazioni, mentre l’isolamento elettrico curato riduce cadute di tensione e surriscaldamenti durante l’uso prolungato.

Oltre all’ambito automobilistico, la stessa famiglia di motori a 12 V trova impiego in contesti affini come i sistemi di refrigerazione per trasporto a temperatura controllata: in applicazioni Thermo King motori con analoga architettura vengono utilizzati per azionare ventole interne o per muovere organi meccanici che richiedono un moto rotatorio continuo, dove regolarità di erogazione, resistenza all’umidità e lunga durata risultano decisive.

La destinazione principale riguarda FIAT Bravo II, per la quale l’unità offre compatibilità dimensionale e funzionale con il gruppo tergi anteriore e con il cablaggio dedicato. Per individuare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per confermare connettore, geometrie del supporto e schema di fissaggio.

L’installazione è semplice e veloce: gli attacchi in quota originale e il lato montaggio anteriore permettono di posizionare il motore direttamente sul telaio tergi, con innesto preciso ai leveraggi e collegamento elettrico immediato tramite connettore dedicato. Dopo il serraggio è sufficiente allineare il braccio in posizione di parcheggio e svolgere un breve test funzionale per verificare la corsa; l’unità entra subito in servizio senza necessità di adattatori, assicurando un movimento fluido e affidabile fin dal primo ciclo.