Motore tergicristallo DRE511G — Marelli

Motore tergicristallo DRE511G Marelli 12V per FIAT Panda: affidabilità e prestazioni ottimali

Il motore tergicristallo DRE511G, nuovo, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, nasce per garantire visibilità costante e scorrimento regolare del braccio tergi sul parabrezza. Progettato per l’installazione anteriore e alimentato a 12 V, si integra perfettamente sulle versioni di FIAT Panda a partire dalla generazione introdotta nel 2003 e sulla successiva Panda Classic, offrendo affidabilità quotidiana in città e su percorsi extraurbani anche con uso intensivo.

La sua architettura di tipo motoriduttore privilegia coppia ai bassi regimi, continuità di rotazione e ridotta rumorosità: l’azionamento del cinematismo del tergi resta fluido anche durante piogge intense, mentre il sistema di parcheggio assicura il corretto posizionamento del braccio a fine corsa. La gestione a 12 V, abbinata al montaggio anteriore, si adatta alle logiche di comando originali per funzionamento continuo, a velocità selezionabili e con modalità intermittente, preservando spazzole e meccanica grazie a un’erogazione stabile e a protezioni contro schizzi d’acqua e polveri tipiche del vano parafiamma.

La stessa famiglia di wiper motors trova applicazione anche nei sistemi di refrigerazione per il trasporto, come le unità Thermo King, dove motori a 12 V compatti e robusti vengono impiegati per azionare ventole interne o per garantire il movimento rotatorio di organi meccanici dedicati alla ventilazione e al raffreddamento dei refrigerati. In tali contesti, la regolarità di coppia, l’affidabilità dei cicli prolungati e la stabilità termica del gruppo motore-riduttore contribuiscono a un funzionamento efficiente e continuo.

La compatibilità veicolare comprende FIAT Panda e FIAT Panda Classic. Per definire con precisione l’abbinamento alla tua vettura o all’applicazione prevista, ti invitiamo a consultare la tabella con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai le corrispondenze necessarie per confermare la versione corretta in base a impianto elettrico, cinematismo tergi e geometrie di fissaggio.

Il montaggio è semplice e rapido: il lato anteriore e l’interfaccia con il cinematismo originale permettono una sostituzione quasi sempre “plug&play”, con allineamento immediato dei punti di fissaggio e innesto del connettore secondo lo schema di serie. Dopo il serraggio del braccio tergi e la verifica della posizione di parcheggio, il motore entra in servizio senza regolazioni complesse, offrendo da subito corsa stabile, funzionamento silenzioso e pulizia del parabrezza ottimale anche sotto carico continuativo.