Motore tergicristallo DRE447M — Marelli

Motore tergicristallo DRE447M Marelli Kühner: affidabilità e silenziosità per sistemi a 12 V

Progettato da Marelli e distribuito da Kühner, il motore tergicristallo DRE447M, nuovo, offre un’azione fluida e controllata pensata per resistere a utilizzi prolungati e ripetuti. L’unità nasce per sistemi a 12 V e privilegia affidabilità, silenziosità e continuità di funzionamento, qualità essenziali tanto nei gruppi tergi automobilistici quanto nelle applicazioni che richiedono un motoriduttore compatto con coppia pronta a basso regime.

Nell’ambito della refrigerazione per il trasporto a temperatura controllata, il DRE447M trova impiego come wiper motor in sistemi Thermo King, dove il moto rotatorio stabile viene sfruttato per azionare ventole interne e meccanismi ausiliari del circuito di ventilazione e raffreddamento. L’erogazione omogenea della velocità riduce vibrazioni e picchi di assorbimento, mentre la costruzione curata del gruppo riduttore sostiene cicli intermittenti e continui, contribuendo a preservare le parti in movimento anche in ambienti umidi o polverosi.

La configurazione con lato di montaggio anteriore facilita l’integrazione su traversa, paratia o supporti frontali del veicolo o del modulo frigorifero, semplificando l’allineamento con leveraggi tergi o con l’albero delle giranti. Il dimensionamento elettromeccanico a 12 V garantisce una risposta pronta già ai bassi giri, con coppia adeguata per l’avviamento progressivo del cinematismo e una gestione termica efficace durante i cicli ripetuti. Cuscinetti a bassa resistenza, lubrificazione permanente e avvolgimenti protetti concorrono a una lunga durata, limitando rumorosità e usura nel tempo.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo Volkswagen e SEAT: SEAT Toledo I, SEAT Ibiza II, SEAT Cordoba, oltre a VW Polo III, VW Polo e VW Polo Van, nonché il multispazio e veicolo commerciale VW Caddy II. Per confermare la corrispondenza con la tua versione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, l’elenco dei codici OEM compatibili, così da identificare con precisione la variante corretta.

L’installazione è rapida grazie al montaggio anteriore che agevola il posizionamento della staffa, alla predisposizione dell’albero per l’accoppiamento con il leveraggio o la girante e ai collegamenti elettrici chiaramente identificati per il sistema a 12 V. Dopo il fissaggio e l’allineamento, il collaudo funzionale risulta immediato: il motore entra in servizio senza adattatori, con scorrimento regolare e comando pronto, riducendo i tempi di fermo e riportando l’impianto alla piena efficienza in pochi passaggi.