Motore tergicristallo DRE424D — Marelli

Motore tergicristallo DRE424D Marelli per FIAT Seicento: prestazioni affidabili e installazione semplice

Progettato per ripristinare una visibilità nitida in ogni condizione, il motore tergicristallo DRE424D, nuovo e di alta qualità, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, lavora sull’impianto 12 V con lato montaggio anteriore ed è dedicato alla FIAT Seicento/600 a partire dal 1998, garantendo continuità di servizio e piena coerenza con le geometrie del gruppo tergi originale.

Nell’uso automobilistico quotidiano il DRE424D assicura un moto regolare e coppia pronta ai bassi giri; la stessa architettura a 12 V, grazie alla robustezza del riduttore e alla gestione del ciclo, trova impiego anche nei sistemi di ventilazione e raffreddamento dei refrigerati su unità di refrigerazione per trasporto, dove può azionare ventole interne o organi meccanici a rotazione continua con funzionamento affidabile. La presenza del riduttore a vite senza fine e del meccanismo di auto‑parcheggio consente arresti precisi e ripetibili al termine della corsa.

Sul piano tecnico, l’alimentazione a 12 V semplifica l’integrazione con il cablaggio di serie, mentre l’installazione anteriore agevola l’allineamento del leveraggio. Il moto del rotore viene ridotto da una trasmissione a vite senza fine che moltiplica la coppia e riduce vibrazioni e rumorosità; i contatti interni di parcheggio riportano le spazzole in posizione di riposo alla fine del ciclo, evitando arresti casuali sul parabrezza e preservando il meccanismo anche con utilizzi prolungati sotto pioggia intensa.

La compatibilità riguarda FIAT Seicento/600; per scegliere la versione corretta in base ad anno, motorizzazione ed equipaggiamento, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM. Tra le corrispondenze più diffuse figurano gli originali 9949162 e 9949393, utili per verificare equivalenze e sostituzioni in modo rapido e sicuro.

L’installazione è pensata per essere rapida: si posiziona l’unità sugli attacchi anteriori originali, si collega il connettore dell’impianto a 12 V e si accoppia il leveraggio; per la messa in fase è sufficiente lasciare che il motore esegua il ciclo fino al parcheggio automatico, quindi allineare i bracci nella posizione di riposo e serrare i fissaggi. L’accesso frontale e l’interfaccia elettrica dedicata riducono tempi e complessità, consentendo un montaggio pulito e un ripristino immediato della funzionalità del tergicristallo.