Motore tergicristallo DRE424C — Marelli

Motore tergicristallo DRE424C Marelli: efficienza e affidabilità per FIAT Cinquecento e Seicento

Il motore tergicristallo DRE424C, nuovo e di alta qualità, prodotto da Marelli e distribuito da Kühner, nasce per assicurare una pulizia del parabrezza regolare e silenziosa, con alimentazione a 12 V e installazione sul lato anteriore. La progettazione specifica per l’architettura della FIAT Cinquecento a partire dal 1992 privilegia continuità di servizio, resistenza alla pioggia e un funzionamento affidabile anche dopo lunghi periodi di inattività, qualità fondamentali per l’uso quotidiano in città e su percorsi extraurbani.

Oltre alle applicazioni automobilistiche, questo motoriduttore si presta all’impiego in contesti di ventilazione e raffreddamento associati a sistemi di refrigerazione Thermo King, dove la coppia a basso regime e la stabilità di rotazione lo rendono adatto ad azionare ventole interne o piccoli cinematismi che richiedono movimento continuo e regolare. In tali scenari la costruzione robusta, la lubrificazione dei punti di rotazione e la buona dissipazione termica del corpo motore aiutano a gestire cicli prolungati e ambienti umidi, contribuendo a preservare flussi d’aria costanti e temperature omogenee.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e si installa all’anteriore nella zona sottoparabrezza, integrandosi con il rinvio originale del sistema tergi. Il motore a magneti permanenti abbinato a un riduttore a ingranaggi assicura coppia elevata a bassa velocità, favorendo l’avanzamento regolare delle spazzole anche sotto carichi gravosi dovuti a pioggia intensa, ghiaccio o sporco. Il dispositivo di parcheggio integrato consente il corretto ritorno a fine corsa, mentre la protezione contro l’umidità e le vibrazioni contenute sostengono la durata nel tempo. La compatibilità con i controlli a velocità selezionate e con la funzione intermittente, diffusa su molte utilitarie del periodo, rende il comportamento del sistema prevedibile e confortevole per il conducente.

Per quanto riguarda i veicoli, la corrispondenza principale è con FIAT Cinquecento e FIAT Seicento/600, modelli per i quali il DRE424C è stato sviluppato tenendo conto di quote di montaggio, interfaccia con il cinematismo e allineamento dell’albero di uscita. Per identificare l’esatto abbinamento con anno, motorizzazione e varianti di impianto elettrico, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo e la tabella dei codici OEM compatibili, utili a verificare le equivalenze e prevenire errori di scelta.

Il montaggio è semplice e rapido: l’installazione anteriore sfrutta punti di fissaggio allineati alla staffa originale, l’accoppiamento con il rinvio avviene in modo intuitivo e il collegamento del connettore a 12 V è immediato. È sufficiente posizionare il gruppo nel vano sottoparabrezza, serrare le viti di supporto, innestare il rinvio e collegare il cablaggio, quindi verificare il corretto parcheggio delle spazzole; nella maggior parte dei casi si tratta di una sostituzione diretta senza adattatori, pensata per ridurre i tempi in officina e rimettere il veicolo in strada con la massima rapidità.