Motore tergicristallo DRE511GM — Denso

Motore tergicristallo DRE511GM DENSO: affidabilità e precisione per FIAT Panda

Pensato per garantire visibilità costante in ogni stagione, il motore tergicristallo DRE511GM, nuovo e di alta qualità, prodotto da DENSO e distribuito da Kühner, abbina robustezza meccanica e precisione di movimento. Sviluppato per l’alimentazione a 12 V e dedicato al lato anteriore, nasce in abbinamento alla FIAT Panda / Panda Classic a partire dal 2003, assicurando un’azione fluida delle spazzole, un parcheggio affidabile a fine corsa e un funzionamento silenzioso anche sotto pioggia intensa o neve bagnata.

La cinematica a motoriduttore con vite senza fine privilegia coppia elevata a bassi giri e continuità del moto, mentre il corpo motore sigillato e i supporti resistenti alle vibrazioni proteggono l’unità da umidità, polveri e sbalzi termici tipici dell’uso quotidiano. L’elettronica di comando dialoga con l’impianto originale per gestire le modalità di servizio e la funzione di parcheggio, così da evitare rimbalzi in fine corsa e ridurre l’usura dei componenti della trasmissione tergi. Il risultato è un movimento regolare, con attriti contenuti e assorbimenti elettrici coerenti con la rete di bordo a 12 V.

Grazie alla sua architettura compatta e alla capacità di erogare coppia stabile, il DRE511GM trova impiego anche come attuatore in ambiti professionali: nelle unità di refrigerazione per trasporto a temperatura controllata, i cosiddetti wiper motors vengono sfruttati per azionare ventole interne o per garantire il movimento rotatorio di meccanismi che richiedono cicli continui o intermittenti. In questi contesti la combinazione tra riduzione meccanica, resistenza agli agenti esterni e affidabilità dei contatti elettrici assicura funzionamento costante e prevedibile, con minori fermo-macchina e manutenzione semplificata.

In termini applicativi automobilistici, la compatibilità diretta riguarda FIAT Panda / Panda Classic; per confermare l’allestimento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili. Queste corrispondenze permettono di verificare l’accoppiamento con il telaio tergi, il profilo dell’albero, l’orientamento del connettore e le quote di fissaggio, prevenendo errori di selezione e garantendo piena interoperabilità con l’impianto esistente.

L’installazione risulta rapida perché il gruppo nasce per l’alloggiamento anteriore originale: i punti di fissaggio combaciano con il telaio tergicristallo, il centraggio è immediato e il collegamento elettrico avviene tramite connettore dedicato. È sufficiente posizionare le leve in parcheggio prima del serraggio definitivo, tensionare correttamente i bracci e verificare la corsa; nella maggior parte dei casi si tratta di una sostituzione plug-and-play, senza adattatori, con messa in servizio immediata e ripristino istantaneo della piena efficienza di tergitura.