9636 — Kuhner

Elettromagnete motore d'avviamento 24V Kühner 9636: innesto rapido e affidabile per avviamenti sicuri

Il Elettromagnete, Motore d’avviamento 9636, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è progettato per garantire innesto rapido e sicuro del pignone e alimentazione affidabile del motorino d’avviamento. La sua funzione di attuatore/contattore assicura che il movimento meccanico e la chiusura del circuito di potenza avvengano in modo sincronizzato, così da ridurre usura degli ingranaggi e cadute di tensione durante la fase più gravosa della messa in moto.

La configurazione a 24 V si adatta agli impianti elettrici dei veicoli e dei mezzi che operano con questa architettura di bordo, offrendo coppia di trascinamento immediata al motorino anche in presenza di temperature rigide o batterie sollecitate. L’elettromagnete integra avvolgimenti dedicati alla trazione e al mantenimento, che spostano con decisione il nucleo mobile e garantiscono la chiusura stabile dei contatti di potenza; terminato l’avviamento, il disinnesto avviene con prontezza per preservare pignone e corona del volano. La costruzione curata, con isolamento dei terminali e corpo resistente a vibrazioni e contaminanti, favorisce continuità di servizio in condizioni operative impegnative.

In termini di resa, l’attuatore fornisce una risposta pronta al comando chiave, limita scintillii e riscaldamenti localizzati sui contatti e contribuisce a una migliore efficienza dell’intero sistema di avviamento. L’abbinamento con cablaggi integri e masse ben serrate valorizza l’elettronica di bordo, mentre la tenuta meccanica del gruppo stelo-molla mantiene costante la forza di innesto nel tempo, riducendo rumorosità e micro-slittamenti nelle partenze ripetute.

Per confermare la piena corrispondenza con il tuo motorino d’avviamento e con l’impianto a 24 V, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Troverai equivalenze e sostituzioni utili a identificare con precisione il ricambio corretto in base a versione, serie e specifiche del componente originale.

L’installazione risulta semplice perché il corpo dell’elettromagnete riprende geometrie e interassi tipici degli alloggiamenti di primo impianto; i terminali di comando e potenza sono chiaramente riconoscibili e consentono un collegamento intuitivo del cablaggio, mentre la battuta meccanica guida il centraggio sul motorino per un accoppiamento pulito. Dopo aver ser­rato i fissaggi e verificato il corretto stato della massa, la messa in servizio è immediata: il comando produce un innesto netto e un avviamento pronto già dal primo tentativo.