Dispositivo ruota libera alternatore 885404 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885404 Kühner: efficienza e silenziosità per Suzuki Jimny

Il dispositivo ruota libera alternatore 885404, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione ausiliaria riducendo vibrazioni, strappi e rumori della cinghia Poly-V. La frizione unidirezionale integrata consente all’alternatore di essere trascinato in accelerazione e di “scorrere” in rilascio o durante i cambi marcia, preservando il tenditore e migliorando la scorrevolezza del motore anche nei frequenti stop‑and‑go. L’effetto è una ricarica più regolare, minore affaticamento dei cuscinetti e una guida più silenziosa.

La geometria è tarata sulle configurazioni a 6 nervature, in linea con le cinghie 6PK comunemente impiegate; il diametro esterno di 53,9 mm favorisce l’allineamento con le altre pulegge della linea accessori, mentre il diametro interno da 17 mm si accoppia con precisione all’albero dell’alternatore. La lunghezza di 49,25 mm contribuisce al corretto posizionamento rispetto agli spessori e ai distanziali, mantenendo il treno di pulegge coassiale e riducendo il rischio di slittamenti. Il meccanismo di ruota libera, progettato per trasferire coppia in un solo verso, smorza le oscillazioni della cinghia e limita il “flutter” che può insorgere al minimo o nelle rapide decelerazioni.

In termini di applicazioni, questa soluzione è indicata per Suzuki Jimny, dove la pulizia della trasmissione ausiliaria e la protezione del tenditore risultano decisive per la durata chilometrica. Per confermare con esattezza l’abbinamento alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a individuare la versione corretta in base all’alternatore installato e alla cinghia impiegata.

L’installazione è semplice e rapida: si smonta la cinghia, si blocca il rotore con l’apposito inserto e si avvita la ruota libera utilizzando l’attrezzo specifico per pulegge alternatore, quindi si effettua il serraggio con chiave dinamometrica secondo le specifiche del costruttore. Il profilo a 6 gole facilita l’allineamento immediato con la cinghia 6PK, mentre il controllo funzionale è intuitivo perché la puleggia deve girare liberamente in un verso e bloccarsi nell’altro. Dopo il ripristino del corretto tensionamento, il sistema torna operativo senza adattamenti: una sostituzione pulita, pensata per un montaggio senza complicazioni.