Dispositivo ruota libera alternatore 885365 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885365: efficienza e durata per Mercedes-Benz

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885365, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, ottimizza l’azionamento dell’alternatore riducendo vibrazioni, rumorosità e picchi di coppia sulla trasmissione ausiliaria. Questa puleggia a ruota libera (frizione monodirezionale) consente all’alternatore di disaccoppiarsi nei rapidi transitori di giri e nelle fasi di rilascio, stabilizzando la cinghia servizi e preservando il lavoro del tenditore. Il risultato è un funzionamento più fluido, minore usura di cinghia e cuscinetti e una ricarica elettrica più regolare nelle condizioni reali di guida.

La geometria è calibrata per coniugare affidabilità e compattezza: il corpo presenta un diametro di 52 mm che assicura corretta impronta sulla cinghia, un’altezza di 32 mm per contenere gli ingombri in vani motore affollati e un foro da 17 mm per l’accoppiamento con l’albero dell’alternatore. Le superfici di scorrimento e la frizione unidirezionale lavorano per attenuare le oscillazioni torsionali generate dall’inerzia del rotore, migliorando la stabilità del regime al minimo e limitando i contraccolpi in avviamento, cambi marcia e spegnimento. Guarnizioni e schermature proteggono il meccanismo da polveri e umidità, favorendo una lunga durata in esercizio.

La destinazione d’uso privilegia applicazioni stradali in cui comfort, affidabilità e costi di manutenzione ridotti sono centrali: l’885365 risulta indicato per MERCEDES‑BENZ Classe A e MERCEDES‑BENZ Classe B, dove la ruota libera contribuisce a diminuire il “flutter” della cinghia, a salvaguardare il tendicinghia e a mantenere più costante la tensione anche con carichi elettrici variabili e frequenti accensioni degli accessori. Per individuare l’abbinamento preciso consigliamo di consultare la tabella a seguire con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per una verifica puntuale delle corrispondenze.

Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: l’accesso frontale consente l’uso delle comuni bussole dedicate alle ruote libere alternatore con utensile di controbloccaggio dell’albero, la coppia di serraggio si applica in modo uniforme grazie alla spalla di appoggio ben definita e il profilo compatto facilita l’allineamento con le altre pulegge. Dopo l’installazione è sufficiente controllare il corretto tensionamento della cinghia e verificare che la ruota libera giri fluidamente nel senso di trascinamento e opponga resistenza in contro‑rotazione. In poche operazioni l’alternatore torna a lavorare silenzioso, con minori sollecitazioni sulla trasmissione ausiliaria.