Dispositivo ruota libera alternatore 885363 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885363: efficienza e durata per Mercedes-Benz

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885363, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione dell’accessoristica riducendo sollecitazioni, rumorosità e usura della cinghia poli‑V. Inserito sulla puleggia dell’alternatore, consente un disaccoppiamento intelligente tra inerzia del rotore e variazioni di regime del motore, così da mantenere la ricarica stabile e il funzionamento silenzioso nei cicli tipici della guida urbana e autostradale.

La frizione unidirezionale integrata permette al rotore di “scorrere” in fase di rilascio e cambi marcia, smorzando i picchi di coppia che generano saltellamento della cinghia e movimenti eccessivi del tendicinghia. Ne derivano maggiore comfort acustico, minori vibrazioni torsionali e un incremento della durata dei componenti della linea accessori, dal tenditore ai cuscinetti dell’alternatore. Questa gestione più dolce del transitorio contribuisce anche a preservare l’allineamento e la presa della cinghia quando il carico elettrico varia rapidamente.

La geometria del 885363 è studiata per un’integrazione precisa: il profilo a 8 nervature dialoga con cinghie poli‑V 8PK, il diametro esterno di 55 mm garantisce l’avvolgimento corretto e l’adeguata superficie di presa, mentre il diametro interno di 17 mm si abbina agli alberini alternatore più diffusi nel segmento. La lunghezza di 40 mm mantiene la linea delle pulegge in asse con il resto degli accessori, riducendo disallineamenti e usure anomale. La costruzione curata e le finiture a bassa rugosità riducono attriti parassiti e favoriscono un’operatività regolare nel tempo.

Per quanto riguarda le applicazioni, il dispositivo si inserisce in numerose configurazioni Mercedes‑Benz, tra cui Classe E, Classe GL, Classe M e Classe S. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione e, in parallelo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le equivalenze utili a confermare l’abbinamento con l’alternatore e con la cinghia poli‑V installata.

Il montaggio risulta semplice e rapido: l’accoppiamento su albero da 17 mm e la lunghezza di 40 mm facilitano il posizionamento in battuta, mentre il profilo 8 nervature assicura immediato allineamento con la cinghia. Utilizzando l’attrezzo specifico per ruote libere alternatore si blocca il rotore e si procede al serraggio in modo pulito, senza adattamenti; è sufficiente verificare l’allineamento delle pulegge e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia per tornare in esercizio con una trasmissione più fluida e pronta fin dal primo avviamento.