Dispositivo ruota libera alternatore 885346 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885346: efficienza e affidabilità per Audi A4 B5, A6 C5 e VW Passat B5

Il dispositivo ruota libera alternatore 885346, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare il funzionamento dell’alternatore grazie a un innesto unidirezionale che disaccoppia l’inerzia del rotore nei transitori. In accelerazione trasmette coppia in modo pieno, mentre in rilascio consente lo scorrimento libero, riducendo vibrazioni torsionali, strappi sulla cinghia Poly-V e sollecitazioni sul tenditore. Il risultato è una marcia più fluida, rumorosità contenuta allo spegnimento e una migliore stabilità della ricarica della batteria anche con carichi elettrici variabili.

Le quote costruttive sono calibrate per l’interscambio con l’elemento originale: il diametro esterno è di 61 mm, l’ingombro assiale misura 35 mm e il foro centrale è da 17 mm, valori che favoriscono allineamento corretto e mantenimento della geometria della cinghia. La cinematica a ruota libera limita i picchi di coppia sul rotore, salvaguardando cuscinetti e regolatore di tensione; tenute efficaci e superfici trattate contro la corrosione sostengono l’affidabilità nel tempo anche in presenza di polveri, umidità e sbalzi termici, mentre l’equilibratura accurata contribuisce a ridurre le vibrazioni a tutti i regimi.

La compatibilità interessa applicazioni diffuse del gruppo VAG: tra le principali figurano AUDI A4 B5, AUDI A6 C5 e VOLKSWAGEN Passat B5, piattaforme note per beneficiare della riduzione degli strappi sul circuito ausiliari e di una tensione di carica più stabile nei percorsi urbani con frequenti variazioni di regime. Per una verifica puntuale dell’abbinamento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere rapida e precisa: le dimensioni da 61 mm di diametro, 35 mm di altezza e 17 mm di foro consentono una sostituzione 1:1, con montaggio diretto sulla sede dell’alternatore e riallineamento immediato della cinghia. È sufficiente utilizzare l’apposita bussola per ruote libere e un attrezzo di controbloccaggio del rotore, serrare alla coppia prescritta e verificare tensione e coassialità del nastro; in pochi passaggi si ottiene un ripristino professionale senza adattatori, con beneficio immediato su silenziosità e durata dell’intero circuito accessori.