Dispositivo ruota libera alternatore 885338 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885338: efficienza e comfort per BMW

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885338, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare il trascinamento dell’alternatore garantendo regolarità di rotazione, minori vibrazioni e maggiore comfort acustico. La sua architettura a frizione unidirezionale consente all’alternatore di “liberarsi” nelle fasi di rilascio, attenuando i contraccolpi torsionali dell’albero motore e preservando la salute della cinghia poli‑V e del tendicinghia, con benefici concreti su durata e stabilità della ricarica elettrica.

Il cuore del dispositivo, spesso definito anche puleggia frizionata o freewheel dell’alternatore, lavora per rendere più fluido il passaggio di coppia: durante le accelerazioni trasmette potenza in modo pieno, mentre nelle rapide variazioni di regime lascia ruotare l’alternatore con inerzia propria, riducendo strappi, sfarfallamenti del tenditore e rumorosità di trascinamento. Questo comportamento si traduce in minore usura di cinghia e cuscinetti, ricarica più stabile alle utenze elettriche e maggiore efficienza complessiva del sistema ausiliario, specialmente nell’uso urbano con frequenti cambi di carico.

La dimensione esterna di 53 mm e il foro interno da 17 mm assicurano un accoppiamento preciso sull’albero dell’alternatore e un allineamento corretto con il pacco pulegge. Il profilo in altezza è progettato per i vani motore compatti, favorendo la compatibilità con carter, carterini e protezioni senza interferenze. Le superfici di contatto sono lavorate con precisione per mantenere coassialità e ridurre le micro‑vibrazioni, mentre la cinematica interna è sviluppata per sostenere regimi elevati e sbalzi termici, tipici dei motori moderni. La scelta di componentistica a basso attrito contribuisce a contenere i picchi di temperatura e a prolungare la vita utile dell’insieme alternatore‑cinghia.

La destinazione d’uso comprende numerose applicazioni BMW, in particolare Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 6, Serie 7 e Z4. Per identificare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire: troverai le corrispondenze necessarie per scegliere la versione corretta in funzione dell’alternatore installato e della configurazione della cinghia ausiliaria.

L’installazione è semplice e rapida: il foro da 17 mm facilita l’interfaccia con l’albero dell’alternatore e consente un serraggio controllato con l’apposito utensile per ruote libere, mantenendo il rotore in sicurezza durante il montaggio. Una volta verificato l’allineamento delle gole e il corretto tensionamento della cinghia, il dispositivo entra in servizio senza necessità di adattatori, riducendo i tempi di fermo. Il risultato è un montaggio pulito e immediato, con beneficio tangibile su silenziosità, regolarità della ricarica e longevità dell’intero sistema di trasmissione ausiliaria.