Dispositivo ruota libera alternatore 885319 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885319: efficienza e silenziosità per veicoli Ford

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885319, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per rendere più fluido e silenzioso il funzionamento dell’impianto ausiliario a cinghia Poly-V. La sua frizione unidirezionale (nota anche come puleggia a ruota libera o OAP) disaccoppia l’inerzia del rotore dell’alternatore durante i bruschi cali di regime, riducendo vibrazioni, strappi della cinghia e rumorosità, con benefici concreti su tendicinghia, pulegge folli e durata complessiva del sistema.

L’unità adotta dimensioni ottimizzate per garantire compatibilità e resa meccanica: il diametro esterno è di 63 mm, l’altezza è di 33 mm e il foro da 17 mm assicura scorrimento e centratura precisi sull’albero dell’alternatore. La geometria interna della frizione libera il rotore nelle decelerazioni e lo trascina con decisione in trazione, stabilizzando la tensione elettrica erogata e favorendo una ricarica più regolare della batteria al minimo, specialmente con carichi accessori elevati come climatizzatore, fari e sistemi di infotainment.

La robustezza costruttiva e la qualità dei materiali scelti mitigano l’usura causata da polveri, umidità e sbalzi termici tipici dell’uso quotidiano. L’effetto di smorzamento dei transitori riduce i picchi di coppia trasmessi alla cinghia, contenendo il rischio di slittamenti e fischi in avviamento e durante i cambi marcia; ne consegue un miglior comfort acustico e una maggiore vita utile del tenditore automatico e della stessa cinghia Poly-V. In caso di sostituzione, è consigliabile verificare l’allineamento delle pulegge e lo stato del tenditore per ripristinare il comportamento originale dell’impianto.

La compatibilità copre numerosi modelli della gamma Ford: Focus I, Focus II, Focus C‑MAX e C‑MAX, oltre a Galaxy II e S‑MAX, senza dimenticare i veicoli commerciali leggeri Transit Connect e Tourneo Connect, e le berline e wagon Mondeo IV. Per individuare con precisione l’abbinamento in base a versione, anni di produzione e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare la perfetta corrispondenza del componente.

Il montaggio è pratico e rapido: la puleggia a ruota libera si installa in sostituzione della tradizionale puleggia rigida e richiede soltanto l’uso dell’apposito utensile di bloccaggio del rotore alternatore con bussola dedicata alla ruota libera. Una volta posizionata, è sufficiente serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo, verificare l’allineamento e ripristinare il corretto tensionamento della cinghia; l’accesso frontale agevola l’operazione e consente tempi d’officina contenuti, con un risultato immediatamente percepibile in termini di avviamento più morbido, minori vibrazioni e funzionamento più regolare dell’intero sistema.