Dispositivo ruota libera alternatore 885308 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885308: efficienza e protezione per Volkswagen Golf VI e Audi TT

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885308, nuovo e sviluppato da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione dell’alternatore riducendo vibrazioni, rumorosità e stress sulla cinghia poli‑V. La sua azione di disaccoppiamento attenua i picchi di coppia generati dal motore durante le variazioni di regime, proteggendo tendicinghia e cuscinetti e contribuendo a una ricarica della batteria più stabile anche con numerosi utilizzatori elettrici attivi.

All’interno opera una frizione unidirezionale che trasmette coppia piena in trazione e permette all’alternatore di girare per inerzia in rilascio, migliorando il comfort acustico e la regolarità del minimo. Questa soluzione limita gli strappi della cinghia, riduce lo sfarfallio degli accessori e prolunga la vita utile del sistema di comando frontale, con benefici concreti su affidabilità, efficienza e consumi degli organi ausiliari.

La geometria compatta facilita l’integrazione nei vani motore moderni: il diametro esterno di 61 mm, l’altezza di 37 mm e il foro da 17 mm assicurano accoppiamento preciso con l’albero dell’alternatore e un corretto allineamento con le gole della cinghia. Lavorazioni a tolleranze strette, trattamenti protettivi contro contaminanti e lubrificazione a lunga durata sostengono la resistenza all’usura in presenza di polveri, umidità e cicli termici ripetuti, mantenendo costante la capacità di scorrimento in overrunning.

In termini di applicazione, il 885308 risulta indicato per Volkswagen Golf VI e AUDI TT. Per individuare con esattezza la versione abbinata al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili in base all’alternatore installato e alla configurazione della trasmissione ausiliaria.

Il montaggio è pratico e rapido: la puleggia a ruota libera si avvita sull’albero dell’alternatore e, grazie alle dimensioni di riferimento 61 × 37 × 17 mm, semplifica il posizionamento e l’allineamento della cinghia. Con l’apposito utensile di bloccaggio e una corretta coppia di serraggio, l’installazione avviene spesso senza smontare l’alternatore, riducendo i tempi di fermo. Una volta in sede, la frizione unidirezionale lavora da subito con innesto progressivo, garantendo scorrevolezza, silenziosità e protezione del sistema accessori.