Dispositivo ruota libera alternatore 885304 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885304: efficienza e silenziosità per Mercedes-Benz

Il dispositivo ruota libera alternatore 885304, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione del moto nella cinghia servizi, stabilizzando la ricarica e diminuendo vibrazioni e rumorosità dell’impianto. Questa puleggia a innesto unidirezionale (nota anche come puleggia/giunto a ruota libera o OAP) consente all’alternatore di disaccoppiarsi nelle fasi di rilascio o nei rapidi cambi di regime, proteggendo tendicinghia e accessori e mantenendo fluido il funzionamento dell’intero sistema ausiliario.

La progettazione privilegia scorrevolezza e durata in presenza di carichi variabili e temperature elevate tipiche dell’uso quotidiano. L’innesto monodirezionale permette al rotore dell’alternatore di proseguire per inerzia quando il motore cala di giri, evitando contraccolpi sulla cinghia e riducendo lo stress sul tenditore; il risultato è un’erogazione elettrica più regolare, minori picchi torsionali e un comfort acustico superiore, particolarmente apprezzabile al minimo e nelle manovre stop-and-go. In accelerazione il trascinamento torna immediato, così da assicurare la piena efficienza di ricarica della batteria e dei sistemi a 12 V.

Gli ingombri sono calibrati per un’integrazione precisa: il diametro esterno è di 55 mm, l’altezza di 33 mm e il foro centrale misura 17 mm, valori che facilitano l’allineamento con la cinghia polivee e il corretto centraggio sull’albero dell’alternatore. La geometria compatta aiuta a contenere masse rotanti e attriti, migliorando la reattività alle variazioni di carico elettrico e contribuendo alla longevità della cinghia e dei cuscinetti.

In termini di applicazione, il 885304 risulta indicato per numerose vetture della gamma Mercedes-Benz, tra cui Classe S, Classe G, Classe M, Classe E, CLS, Classe R e Classe GL. Per verificare la piena compatibilità rispetto a versione, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a selezionare la soluzione esatta in base all’alternatore installato e alla configurazione della cinghia servizi.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a dimensioni standardizzate e all’accoppiamento diretto sull’albero da 17 mm: è sufficiente utilizzare l’apposito utensile per pulegge alternatore con impronta interna, bloccare il rotore e serrare secondo le specifiche del costruttore, verificando a fine lavoro il libero scorrimento in un verso e il bloccaggio nell’altro. Un controllo dell’allineamento della cinghia e dello stato del tendicinghia completa l’installazione, che nella maggior parte dei casi avviene senza adattatori e restituisce subito un funzionamento rotondo e silenzioso.