Dispositivo ruota libera alternatore 885208 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885208 Kühner: efficienza e silenziosità per Toyota Corolla, Avensis, RAV4 II e Previa II

Il dispositivo ruota libera alternatore 885208, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione della cinghia servizi: la frizione unidirezionale consente all’alternatore di disaccoppiarsi nelle fasi di rilascio e cambio marcia, limitando contraccolpi, vibrazioni e rumorosità. In trazione la coppia viene trasferita con prontezza, mentre in rilascio l’unità entra in libera, proteggendo tenditore e cuscinetti e favorendo una ricarica stabile anche ai bassi regimi.

Le dimensioni esterne sono studiate per l’intercambiabilità con le sedi originali, con diametro 64 mm e altezza 33 mm, così da preservare geometrie e linee di allineamento della cinghia poli-V. Il parametro relativo al diametro del foro non è previsto su questa configurazione, a conferma di un design compatto. La puleggia a ruota libera, nota anche come disaccoppiatore alternatore, integra componenti accuratamente schermati contro polveri e umidità e una cinematica che riduce gli strappi, con benefici diretti su durata della cinghia, stabilità del tenditore e comfort acustico complessivo.

Il comportamento dinamico risulta più fluido: diminuiscono le oscillazioni del tenditore e i picchi di carico sull’albero del rotore, migliora la stabilità della tensione di bordo e si riducono i fenomeni di slittamento in presenza di forti assorbimenti elettrici. Nei transitori rapidi la ruota libera smorza le torsioni provenienti dall’albero motore, preserva l’allineamento delle pulegge e contribuisce a una ricarica più consistente nel traffico urbano come nei percorsi extraurbani.

La compatibilità interessa numerose applicazioni TOYOTA, fra cui Corolla, Avensis, RAV4 II e Previa II. Per confermare l’abbinamento esatto in base a modello, anni e motorizzazione e per individuare le equivalenze dei ricambi originali, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

L’installazione è semplice e veloce: il componente si avvita direttamente sull’albero dell’alternatore utilizzando l’apposito utensile per ruote libere con blocca-rotore interno, si esegue il serraggio alla coppia prescritta e si verifica il corretto allineamento delle pulegge con tensionamento della cinghia poli-V. Gli ingombri standardizzati, insieme alle quote funzionali di 64 mm di diametro e 33 mm di altezza, rendono il montaggio intuitivo e, nella maggior parte dei casi, privo di adattatori, permettendo di ripristinare rapidamente l’efficienza del sistema di ricarica.