Dispositivo ruota libera alternatore 885126 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner: efficienza e silenziosità per Renault

Il dispositivo ruota libera alternatore 885126, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per rendere più fluido e silenzioso il trascinamento dell’alternatore, proteggendo la trasmissione a cinghia nei cicli di accelerazione e rilascio. La sua funzione di frizione unidirezionale (puleggia a ruota libera) consente all’alternatore di “sorpassare” il moto del motore quando la velocità cala bruscamente, smorzando colpi di coppia e riducendo vibrazioni, rumorosità e usura di cinghia, tenditore e pulegge folli.

La geometria è calibrata per impianti con cinghia Poly-V a 5 nervature, mentre il diametro esterno di 54,1 mm e il diametro interno di 17 mm garantiscono l’interfaccia corretta con albero alternatore e allineamento delle gole. La lunghezza di 40,6 mm assicura la giusta sporgenza sull’assieme, favorendo coassialità e avanzamento regolare della cinghia. All’interno, il meccanismo unidirezionale lavora per disaccoppiare l’inerzia del rotore nelle fasi di rilascio, stabilizzando il regime dell’alternatore e contribuendo a una ricarica più omogenea, con benefici tangibili su comfort acustico e durata del sistema ausiliario.

La compatibilità copre numerose applicazioni del marchio Renault: in particolare Clio II, Clio III e Modus/Grand Modus. Per individuare con precisione l’abbinamento in base a generazione, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione corretta in funzione dell’alternatore installato e dell’architettura della cinghia.

Il montaggio risulta semplice grazie alle quote ottimizzate e alla piena compatibilità con profilo Poly-V a 5 gole: è sufficiente bloccare il rotore dell’alternatore con l’apposito utensile, agire sulla sede della puleggia con l’inserto dedicato e serrare alla coppia prescritta, quindi verificare l’allineamento delle gole e il corretto tensionamento della cinghia. Questa procedura lineare riduce i tempi d’officina e ripristina rapidamente la scorrevolezza del sistema, assicurando un funzionamento pronto e affidabile fin dal primo avviamento.